一句话点评9月合资SUV:为什么奕泽卖不赢C-HR?

原创 文/卫金桥 时间:2018-10-24 20:50

市场概述:虽然SUV市场的增幅已经三连降且进入负增长的局面,但合资SUV部分的表现依然颇有看点。本月合资SUV市场增幅为-2%,然前三季度依然有4.8%的增幅,这个数字比整体市场的走势不要好了太多。

不难发现,SUV市场清退的是一批产品和品牌竞争力弱、偏老的产品,如起亚和标致们,而像汉兰达、途昂这样的强势品牌下的强势产品,依然生机勃勃。当然还有日系品牌,如奇骏、逍客、缤智、荣放等,他们或许在这一轮油价上涨中,借助品牌标签形象让他们尝到了巨大的甜头。

《一句话点评》坚信SUV不会无休止地增长,目前市场走势基本上也符合这个大方向。而精品化、年轻化和个性化的产品会逐一替换掉掉那些被淘汰的产品,让整个SUV市场的竞争变得更加激烈。看看C-HR、探歌、柯米克等,无一不是踩在这个节奏上,新一轮SUV市场竞争拉开帷幕。

作为合资品牌中最年轻潮流SUV代表,C-HR站在了将近6000辆的高度上,这是一个新的起点和开端。然后几乎同期推出的奕泽,却只有C-HR一半的销量,这是什么原因呢?

把这个问题与卡罗拉和雷凌放在一起看,答案不言而喻。卡罗拉和C-HR都是丰田以全球车的名字存在于中国市场,在产品力和价格相同的情况下,自然会受到更多优待。同时南北丰田各占一款全球车以实现最佳平衡,这再公平不过了。

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