一句话点评8月合资品牌:连大众都跌了,谁能逃过劫数?

原创 文/石劼 时间:2018-09-27 10:45

愁云笼罩,车市的热度和气温一样渐渐低下来。

“金九银十”已经在预期中黯淡了光泽,如果不出意外,下半年车市将是连续同比下跌成为基调,或许只有岁末冲关可以试试能否赢下最后一个回合。

我们都习惯于说:“无论合资还是自主,都在上演两极分化。”但这一次,合资的龙头过得并不开心。大众依然是唯一月销过20万辆的单一品牌,只是较之去年同期,微跌了0.7%。

或许日系车是当下最为得意的系别,尤其是丰田,新凯美瑞与卡罗拉齐齐发力,奕泽和C-HR生力军也投入战场,将同比增幅抬高到两成的惊人水平。在合资与自主销量总榜单上,除了大众之外只有吉利以不到600辆的优势超过了丰田。

不需要为自主上个月9.7%的跌幅高于合资1.2%跌幅而灰心,就在大众的“微跌”里,我们依然可以看到自主品牌的希望。入门A级轿车成为如今大众的软肋,而自主品牌却在这个细分市场不断攻城略地,更兼缤瑞、秦pro等一批新的强者刚刚登上擂台,着眼扩大优势。

菲亚特、铃木们渐渐远去的背影,和大众、丰田们奋力拼杀的身形,都将成为中国自主品牌崛起的见证和背景。

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