“坚守者”名爵HS

原创 文/Roomy 时间:2018-09-15 15:06

采用最新设计理念的“荷尔蒙SUV”名爵HS,则是上汽乘用车“质量至上”风格的承载者和坚守者,让陶海龙离“造一辆好车”的目标更进了一步。

“对于造车,名爵不接受一点瑕疵。”

上汽乘用车副总经理陶海龙说这句话时,语气中的斩钉截铁,混合着不容置喙的神色,不由得让现场气氛严肃了几分。作为上汽乘用车“质量第一人”,陶海龙从未在质量的关卡上放松过一丝一毫。每每提及他,业内的评价都离不开“严谨”二字。

他这种严谨的性子,也淋漓尽致地体现在了上汽乘用车的车型制造质量体系上。“只有这样,才能让品牌在激烈的竞争中快速顺利地发展和成长。”陶海龙颇为感慨地表示。

的确如此。近几年,上汽乘用车在市场中的表现可谓亮眼,凭借着多款车型的车型渐渐成长为自主品牌发展的样本,其中一直被认为是“短板”的名爵也寻找到了一条适宜的发展道路,从名爵ZS,到名爵6,再到名爵HS,一路走来,名爵独树一帜的品牌风格得到了愈发广泛的认可,销量也随之水涨船高。

除了互联网车型的定位,以及符合年轻消费群体的设计风格,能够支撑名爵逆市而行的关键因素,便是对质量的执追求。正是因为陶海龙在质量上的“斤斤计较”,才能让名爵品牌一路向前奔跑的时候,没有后顾之忧。

“我到自主品牌来就是想造一辆好车。如今,我离这个目标越来越近了。”陶海龙带着一丝欣慰的说到。从产品设计开发到外购件质量管理,再到供应商质量管理、制造质量管理、市场质量管理,上汽乘用车始终坚持着质量管理体系创新。

采用最新设计理念的“荷尔蒙SUV”名爵HS,则是上汽乘用车“质量至上”风格的承载者和坚守者,让陶海龙离“造一辆好车”的目标更进了一步。

据陶海龙介绍说,从最初的设计研发阶段,到后续的生产制造,HS一直坚守着“零瑕疵”的追求。正是源于这种“执拗”的态度,名爵HS还未上市就赢得了广泛的市场口碑,其中核心的因素有两个:一个是与年轻化毫无违和的定位,一个是千锤百炼之后的高质量品质。这两项“支撑力量”成为名爵HS快速打开市场的基础和背书。

被定义为“荷尔蒙SUV”,名爵HS除了外观、内饰带来的视觉、听觉、触觉、嗅觉的全感官体验,更是以轿车般驾控体验,让年轻、运动、激情的荷尔蒙得到全面释放。“荷尔蒙代表着年轻、速度和激情。我们拥有非常年轻和激情的团队,我们的产品形象是积极阳光,我们积累了大量的先进技术,我们的产品符合荷尔蒙的定义。”陶海龙表示。

名爵HS外观上以纯形面设计一扫同质化的无趣。作为全球首款采用纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV,名爵HS整车呈现360度感性曲面,流光溢彩的形面变化充满高级感。

值得一提的是,名爵HS前车灯很特别,一对猎眼气场全LED大灯,采用惊艳的双色LED技术(白色和琥珀色),还有时序点亮转向灯和动态迎宾灯功能,视觉效果相当瞩目。再搭配上星耀力场进气格栅尺寸进一步加大、反凹的型面不仅更具立体感,更营造出一股蓄势的力量感。

在内饰设计上,名爵HS坚守着“荷尔蒙SUV”的定位,在细节之处彰显“年轻”和“运动”。方向盘采用三幅平底设计营造强烈的赛车风格,打孔真皮提供极佳的握感,换挡拨片、14键功能按钮的加入,带来匹敌豪车的驾驶装备。行驶过程中,可以感知方向盘指向清晰,转向力调校适中,过弯精准从容。方向盘前方的12.3英寸全虚拟液晶仪表,显示内容清晰,可根据不同驾驶模式呈现不同色彩主题

在此次试驾过程中,我们体验了大数据主动导航、语音控制、微信组队、高速公路云支付等功能,还播放了非常多的在线音乐,所有操作响应迅速且反应精准,大大提升了驾乘品质。另外值得一提的一点是,搭载了顶级BOSE音响,8个扬声器和1个低音炮的高规格组合,得益于名爵HS的NVH调校,出色的静音效果让BOSE音响更展现其音质,无论是高速公路上还是过隧道,都能无惧风噪、胎噪等杂音。

证行驶过程中的静谧性,是衡量一台车品质的重要因素。”正如陶海龙所言,在内饰方面,名爵HS则把“静谧性”放在了重中之重的位置。据上汽工程师姜俊介绍,BOSE音响有一套严苛的评价体系,只有当各项指标都达标后,BOSE音响才愿意合作,同时对每辆搭载BOSE音响车型在出库时还要做全面的检查。名爵HS是20万以内唯一在紧凑型SUV上搭载BOSE音响的车型。

而在年轻人非常关注的驾控这块,名爵HS秉持MG百年运动基因,全系标配“过弯神器”XDS弯道动态控制系统、ARP主动防翻滚系统,并以Super Sport超级运动模式,赛车级一体式运动座椅等装备激发驾享激情。当不小心分神的时候,有“黑科技”时刻为你关注前方道路状况,带来更安心、更可靠的驾驶体验。

说到驾控体验,作为一台在奔跑中迸发出荷尔蒙的SUV,名爵HS搭载的经过全新调校的“蓝芯”30T Trophy发动机最高功率170kW(231Ps),峰值扭矩360牛·米,搭配传动直接、换挡迅速的TST 6速湿式双离合变速箱,让名爵HS拥有标杆级的7.5秒0-100km/h加速成绩,尤其是在同级绝无仅有的SUPER SPORT模式下,名爵HS仿佛瞬间从一位谦谦绅士变成热血战士。敏捷随心的操控品质,还要归功于刚性更强的全独立悬架系统。增强型麦弗逊独立前悬架、全框式副车架、多连杆式独立后悬架,再配合历经上万小时路试考验的调校标定,让名爵HS完美完美平衡运动与舒适这对矛盾体,动态表现相当出色。

无论是名爵HS360度感性曲面的造型,还是犀利独特的造型设计,抑或轿车般的驾控感以及静谧如图书馆一样的静音效果,这些让年轻消费群体眼前一亮的技术亮点背后,无一例外都是上汽名爵研发团队艰辛求索后的硕果。

不过,对于名爵HS发布的车型预售价,业内还秉持着一个疑问,这样的价格能否为名爵HS打开市场局面?陶海龙对此疑问也进行了解惑,“名爵HS 1.5T车型是同步开发的,将在9月同步和30T车型上市。插电混动款也进行了相应的开发,在明年推出来。”

这样一来,名爵HS车型的产品线将会十分完善,将在传统燃油车覆盖中高端市场,并在PHEV市场形成同步布局。不仅让消费者有了新的选择,也让其在同级别SUV竞争力上保持了显著优势。对于此,业内认为“名爵HS的野心不小”。陶海龙也坦率地表示,作为名爵品牌的标杆车型,名爵HS将担负起“品牌向上和引领中国制造前行”的任务。

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