11.98~18.98万元,名爵HS能否搅局SUV市场?

原创 文/林嘉浩 时间:2018-09-16 22:04

在名爵ZS以及全新名爵6的良好基础上,名爵HS有望成为名爵品牌的第三匹黑马。不过从年销30万辆到更高的销量水平,每一次进步都代表着更大挑战,对于王晓秋来,名爵任务才刚刚开始。

听了那么久的荷尔蒙,名爵HS终于上市了。

9月16日,名爵HS正式在重庆上市,这次共推出2.0T和1.5T两个排量共9款车型,分别搭配了7DCT以及6DCT双离合变速箱,官方指导价11.98万元~18.98万元。同时,购买名爵HS全系可享2年0利率专属金融礼遇,全系可享5年/10万公里专属质保礼遇,互联网版车型可享基础服务及基础流量终身免费礼遇。

相比8月底成都车展的预售价格,顶配以及次顶配车型价格低了8,000元,而30T自动Trophy荷尔蒙超燃版以及30T自动Trophy荷尔蒙燃情版更是比预售价格低了12,000元。与之前的预售价相比,这次上市的售价可谓是有了些诚意。

作为目前名爵新一代产品体系中第三款车型,也是目前名爵品牌中售价最高的车型,名爵HS不仅带着提高名爵品牌销量的任务,更是带着提高名爵品牌的溢价能力而杀入这个市场。

但在名爵HS这样轴距2720mm的紧凑级SUV市场,竞争已经相当激烈。2017年全年SUV零售增幅仅为13.9%,而在2016年这个增幅数据还在40%,2015年这个增长幅度更是高达近60%。SUV市场在下滑,但是竞品却在不断增加,马太效应也开始日益凸显,而首先淘汰的就是同质化严重的车型。

那这次名爵HS的上市是否让这一市场又多了一个炮灰?

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在发布会上表示:“百年来名爵只做年轻消费者买得起的好车。名爵HS豪华质感,国民价格,配得上年轻人的追求,让你买得起,开得爽。这种足够叫板全球SUV的“爵对实力”,使得名爵HS完全具备了从中国出发,走向全世界的底气,将强势改写SUV市场固有格局。”

在王晓秋看来,依靠世界五百强的上汽集团的支持以及百年名爵品牌的历史积淀,名爵有望打破同质化,成为SUV市场的一个搅局者。

名爵HS与目前很多自主品牌不同,其具有百年的历史。而上汽乘用车也希望以独有百年名爵方式来和年轻人产生共鸣。H代表荷尔蒙激素(hormone)、S表示复数,继承了MG X-Motion Concept以“奔跑的荷尔蒙”为设计主题,首次在这一级别的SUV车型上实现了纯形面设计、和光影肩线的设计。作为全球首款采用纯形面设计、首款光影肩线设计的主流量产SUV,名爵HS以视觉、听觉、嗅觉、触觉的“全感官”新体验方式登场。

“纯形面”+“光影肩线”的前瞻性设计,这便是名爵HS敢称之为“荷尔蒙SUV”的关键所在。侧面既没有明显的腰线,也没有突兀的折痕,而是依靠车身钣件的曲度自然产生的光影变幻,产生出行云流水般流畅、又具备肌肉美感的生命力。

在外观上俘获年轻人的心之后,依靠上汽集团,加上越级配置,从各个方面“进攻”年轻人。名爵HS搭载上汽全新调校的蓝芯30T Trophy高性能发动机以及AWD智能四驱系统,智能方面,配备全球领先的最新一代“互联智行”系统,同时与世界顶级的BOSE音响合作,以及无极可调氛围灯,国际香水大牌定制的荷尔蒙香氛,百年德国Bader牛皮一体式运动座椅,可以说名爵HS是集合了英伦性感的设计风格,再加上中国的强大制造业,成为了一款更好的“英系车”。

而谈论起名爵,操控和运动是其不变的基因,在名爵HS上也体现出了这点。在30T车型全部配备全新调校的2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机,“7.5秒破百,36米级刹停”,而同价位主流合资SUV只能够提供小排量发动机;其20T车型,搭载1.5T发动机,动力表现大幅超越同价位车型甚至是主流1.8T发动机的水平。

从当红主爵,“让心跳加速”到“奔跑的荷尔蒙”,再到“荷尔蒙SUV”……“always YOUNG”的理念始终横穿品牌与车型之中,未曾失色。无论是名爵ZS,还是全新名爵6,都在致力于向年轻消费者传递出一个更清晰的概念,“名爵品牌的精神是什么!”——Always Young,带有英国品牌血统的名爵品牌不仅引领了年轻的潮流,更是为年轻的消费者所想,提供年轻人喜欢的设计和配置。

今年8月,名爵品牌批发销量达到19,257辆同比增长90.1%,1~8月累计销量达到155,601辆,同比增长93.8%。其中离不开全新一代产品名爵ZS以及新名爵6的发力。8月新名爵6销量达到8,051辆,累计销量达到63,907辆,而上市超过1年时间的名爵ZS依旧保持强势,淡季销量达到8,747辆,同比增长36.1%,累计销量达到65,668辆,同比增长59.1%。

在名爵ZS以及全新名爵6的良好基础上,名爵HS有望成为名爵品牌的第三匹黑马。不过现在的名爵仅仅走出了第一步,从市场边缘到占据主流,从中国市场拓展到海外市场,对名爵品牌的要求也会越来越高,挑战也会越来越大。从每个月2万辆到5万辆,从年销10万辆到50万辆,都是完全不同的概念。对于王晓秋来,名爵的挑战也才刚刚开始。

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