“永远不要低估中西部城市消费者对豪华车的消费能力”、“如果他有20万的存款，可以拿出19万元去买一辆车”……

这是《每日汽车》在成都车展前夕，去探访4S店后得到的结论，即便当天下午并非周末时间，3、4点的成都街头热气腾腾，鲜有行人在烈日的街上行走，但就在多家豪华车的4S店中，人头攒动，与8月份传统的车市消费淡季不尽相同。

这就是为什么大多数主机厂的领导缺席“主机厂搭台、经销商唱戏”的成都车展，毕竟卖车才是最正经的事儿。不过对奔驰而言，却表现出不一样的重视程度。

除了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺亲自出场，更带来了奔驰S级、迈巴赫、AMG GLC 63、奔驰V 260 AMG运动版、奔驰威霆、奔驰标准轴距E级车运动版、奔驰CLA运动轿车、AMG CLA 45 、AMG GLA 45等9款新车型及不同车款产品，并在成都车展全新上市。

值得一提的是，此次亮相和上市的车型中，奔驰也带来了诸多亮点，比如2018款梅赛德斯-奔驰S 320 L首次搭载全新直列四缸发动机，并匹配48V智能电机系统，实现更澎湃的动力输出，更节能环保的低油耗和低二氧化碳排放；比如全新AMG GLC 63是细分市场中唯一搭载V8双涡轮增压发动机的车型，百公里加速能跑进4秒内；比如2018款标准轴距E级车运动版车型在设计、驾驶与互联等诸多领域实现了智能升级。

BBA之战犹如魏蜀吴三国之争，此次成都车展的新闻发布会上，大屏幕上出现了一张倪恺cosplay成诸葛亮的图片引得现场一阵哗然，同时倪恺也用带着北京腔调的普通话向蓉城、向协作的经销商以及消费者问好。言外之意，以倪恺为丞相的奔驰大军，正在用多款新车，征战西部市场。

6年前，奔驰设立西区办公室。时至今日，奔驰在西区的经销商伙伴已经达到近100家。除了此次成都车展上市的数款新车外，奔驰还将于2019年在成都开设中国第三家Mercedes me体验店，这是继奔驰在北京和上海之后，在中国开设的第三家体验中心，这也意味着奔驰在成都和西部市场的重要性，将提甚至与北京上海同等重要的地位。

西部城市的重要地位，与当地的消费和新车的增长速度有直接的关系。截止7月，成都的汽车保有量达到500万辆，继续保持在北京之后全国第二大汽车消费城市。成都市环保部门相关人士分析认为，由于成都并不限牌，预计在2年内，成都将超过北京，成为全国最大的汽车保有量市场。显然，这也是为什么奔驰在此次发布会上，着重体现出西征的决心。

发布会上，倪恺提到有人疑问今年乘用车市场大环境并不太好，但他并不这样认为。今年前7个月的销售数据就足够证明。今年前7个月，奔驰在中国市场赢得了超40万名新客户的青睐，同比增长13%，已经超过了2015年全年的业绩，促使奔驰在中国的客户已经达到300万。倪恺感叹快速发展的中国，让奔驰有机会参与到中国这场历史性的变革中。

包括此次上市的5款新车在内，奔驰将在2018年在中国引入12款全新和改款车型，今年4季度还将推出全新的A级轿车，与奥迪A3和宝马1系在紧凑级市场展开最激烈的角逐。同时9月5日，奔驰首款纯电动车型EQC也将在斯德哥尔摩完成全球首秀，2019年年底该产品将与中国消费者正式接触，国产上市。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“今年以来，我们在中国市场收获了良好的市场反馈，健康的发展不仅归功于奔驰深植中国市场的决心，更离不开我们与经销商合作伙伴的执着耕耘、携手并进。在实现全网‘数字化’升级的基础上，我们又联手经销商启动了面向未来的2020网络升级计划，力求为中国客户提供独具豪华品质的、无缝式的品牌体验，持续推进‘以客户体验为导向’的品牌战略，并将奔驰所倡导的生活方式更好地传递给客户。

除此之外，智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）也亮相梅赛德斯-奔驰展台，以“光之使者”的身份与现场来宾进行沟通，展示了梅赛德斯-奔驰通往自动驾驶之路重要的科技成果与未来智能交通的畅想。该智能数字大灯还能向路面投射符号信息，如斑马线、延伸版行人标志（EXTENDED PEDESTRIAN MARK）、警示等特定符号，以提高道路安全，实现汽车、驾驶者与其他道路使用者的有效沟通。