在2016年博越千人交车仪式海站上，《每日汽车》认为“博越的可贵之处在于重归一线市场”，因为博越上市首月上海市的订单量就已经突破1000辆。作为在消费者对品牌以及产品十分挑剔的一线城市，博越的表现也决定了这款产品和品牌未来的走势。后来的情况大家也有目共睹，博越单月销量持续保持在2万辆以上，吉利也成为本土品牌中发展最快的品牌。

相比于博越，《每日汽车》认为博瑞GE更有资格冲击一线市场。作为新时代下吉利品牌的全新旗舰产品，博瑞GE是吉利吉利核心技术的集大成者，也是整个品牌的新高度。然而中高级车并没有SUV那么容易，更何况博越在一线市场的成功，也充满了时机、以及竞争环境不及博瑞GE残酷等系列因素。

从这个角度来看，即便是博瑞突破了本土品牌在中高级车的天花板，是本土品牌中高级车市场的象征。但博瑞在一线市场的拓展上，其困难也比博越强了不止10倍。那么从燃油车到新能源，博瑞这个品牌能用新能源产品博瑞GE，通过越级的产品优势，和限牌城市的大牌优势，再一次撬开一线市场的大门吗？

8月19日，吉利博瑞GE“千人交车”仪式上海站活动在上海四家吉利4S店同时举行，数位博瑞GE车主将自己的爱车开回了家。除了上海站外，当天博瑞GE“千人交车”仪式还在天津、广州、深圳、成都、贵阳、西安、杭州全国8座大城市同步举行，数千台崭新的博瑞GE PHEV顺利交付到车主手中。如此规模宏大的用户交车仪式，不仅显示出博瑞GE在高端新能源市场上强大的竞争力，还展现出吉利新能源旗舰产品上市即热销的良好市场局面。

随着消费升级浪潮的到来，消费者选购新能源汽车时，更加看重产品的设计、配置、性能、服务等，产品力的竞争正成为新能源车型的核心竞争。作为更节能的混动豪华B级车，博瑞GE从北京车展亮相到5月28日正式上市，保持了持续的市场火热势头。上市前1小时即预售了2207台，上市后与新博瑞一起组成“博瑞家族”，打造出动力最全的豪华B级车阵容，并在今年7月份实现销量4005台，同比增长33%，1~7月，累计销量达24242辆，持续领跑中国品牌中高端轿车市场。

作为吉利全面迈入新能源汽车时代的科技智混新旗舰，博瑞GE MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中，MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，燃油经济型优于同级。PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速仅7.4S。且同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。

同时博瑞GE也拥有L2级智能驾驶辅助系统，拥有360度安全识别圈和领先的行人保护系统，再配合卓越的智美设计和人性化的致享科技，是一款不折不扣的豪华且智能的中高级轿车产品。

当前，全民绿色环保出行理念日益深入，新能源汽车已成为整个行业的发展趋势。但是纯电动车因为充电问题和行驶里程问题，并不被太多消费者所接受，因此从消费需求角度看，混动车型就尤为重要，尤其是对于生活在限行、限牌城市的消费者来说，购买插电式混合动力汽车无疑是更合适的选择。

同时论用车费用来看，在一线等限牌城市，博瑞GE也具备低出行成本优势。以大部分人从家到公司的往返通勤距离一般在15公里左右来看，博瑞 GE PHEV 的纯电续航里程为60km，也就是说每周两次充电，就可以满足从周一到周五的工作通勤需求了。

成本方面，博瑞GE的动力电池是容量是11.3kwh，上海的低谷电价为0.3元左右，折合下来充满只要3.4元左右，一周两次充电还不到7块钱，一个月4周下来，最多只要28块，大大的节省了燃油开支。另外送大牌，省去了近10万元的牌照费用，同时拥有优先路权等优势，再加上PHEV车型也可以使用汽油，消除了消费者周末出行的里程焦虑，比同级别燃油车更加划算。

“千人交车”仪式当天，车主们不仅可以现场沉浸式体验博瑞音乐厅，还可以通过现场专业讲解进一步了解产品。为了让用户享受到更尊崇的用户服务体验、更贴心优质的消费感受，博瑞GE车主均可享受吉利汽车服务体系最高标准 “诠诚关怀”服务：以拥车无忧、应急无忧服务，配合优选套餐、行车智能服务，确保博瑞品质坚如磐石，实现车主“诠诚无忧”；以旗舰身份，为车主带来瑞管家、瑞通道等服务，加之专属服务站点布置，升级客户“诠诚尊享”体验。以“用户生命周期”打造“满意吉利”，不断提升新能源车售后服务水平，为消费者提供尊享、无忧的售后服务。

吉利谙熟自主品牌不能放弃一线市场，这是保持品牌地位，树立品牌形象的重要部分，不仅是周边市场购车的风向标，更考验一个汽车品牌的溢价能力，甚至可以说北上广等一线市场消费者对吉利品牌的认可是吉利品牌向上推进的最大动力。

一份数据也显示，今年前7个月，吉利在上海市场的份额占据中国品牌第二，销量达到5458辆，同比增长12.6%，销量势头跑赢了市场大盘。对博瑞GE而言，截止8月中旬，上海市场总订单量达到了678辆，实际交付了174辆，这个数据不仅比之前的燃油版博瑞在上海市场的表现要好不少，同时也比本地企业的荣威950（全国7月销量288辆，其中新能源286辆）的市场表现要优秀得多。

因此，此次博瑞GE的千人交车仪式，可以说是吉利以博瑞GE为领头军的勇闯一线市场。同时作为吉利的全新的旗舰产品，博瑞GE必须要在一线市场站稳脚跟，这不仅是新能源市场的需求，更是品牌向上的需要。