一句话点评6月小型车:凭什么小型车只属于新能源?

原创 文/杜余鑫 时间:2018-07-19 20:49


市场概述:原本以为,小型车市场在A0级SUV的蚕食下一蹶不振,可万万没想到的是,今年6月份,小型车同比竟然增长了10%,原因在于这个6月,小型车有4款车型销量突破了万辆,而去年同期仅有一款。

不过就算6月份同期还不错,但小型车市场的继续萎缩已成定局,今年上半年,小型车销量同比下滑7.8%。其中小型车上半年在轿车中的市场份额已经低至9.8%,而去年同期还有11.2%。就拿那些销量为0的车型来看,6月份销量为0的小型车升级为24款,也就是说小型车中有4成产品退出了市场。

消费升级、车型跨界趋势、用车理念……一切都使得燃油版小型车或两厢小车在将来举步维艰,这一点从大众Polo销量增幅持续下滑就可见一斑。同时随着新能源的发展,小型车的新能源化又成为一大趋势,这也意味着,未来小型车的市场还将继续压缩,除非将新能源产品放入其中统计。

对了,从目前的市场来看,走小型车战略的丰田,其在小型车上的布局最为完善,南北丰田各两款两厢、三厢小型车,合计销量能够排到第一,年销量能够达到20万辆以上。即便如此,强大如丰田,也守不住小型车市场的衰减。

小型车的真正归宿,或许只有剩下政策重压下的绿色彼岸。


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