就在今天（7月10日），埃隆·马斯克抵达中国上海，与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3)，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。

据了解上海市政府和特斯拉公司已签署合作备忘录，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心业将同步揭牌。至此，传了许久的特斯拉在临港建厂之事尘埃落定。

特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心是特斯拉全球研发体系重要组成部分，主要从事电动汽车方面研发创新，将积极推动电动车创新技术成果转化。

根据协议，上海将积极支持特斯拉公司在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心，推动创新技术成果转化，加快全球化发展进程，助推上海高端制造业发展，加快建设世界级汽车产业中心，为迈向全球卓越城市提供有力支撑，实现合作共赢。

彭博社昨日就已披露，本周二也就是今天，马斯克将会造访上海并与当地政府会面。事实上，因产能制约问题，马斯克也一直致力于推进特斯拉在华本土化生产的进程。要知道，目前Model 3已经积压了将近50万个订单。

今年6月份，马斯克在股东大会上表示，特斯拉将在中国建设美国本土以外的首个工厂，该工厂被命名为“Dreadnought”，不仅生产电池，还组装汽车，可能在生产的车型包括Model 3和跨界车型Model Y。

而在关税上涨的节点上，特斯拉的在售车型最高售价涨幅达到25万元，这显然也助推了相关谈判的进展。当然，更具里程碑式意义的则是国家对股比的放开，特斯拉真正成为了第一个吃螃蟹的人。6月28日，中国国家发改委联合商务部明确指出：从2019年起，放开外商在中国投资建设新能源汽车工厂的50：50股比限制。

根据相关公开资料显示，今年5月份特斯拉在上海注册成立的公司已经获批。特斯拉（上海）有限公司于2018年5月10日完成注册，注册资金为1亿元人民币。法定代表人为特斯拉中国区总裁朱晓彤。