沃尔沃将于2019年在美国和日本年推出其首个移动出行服务品牌“M”。这个品牌与大众的第十三个品牌Moia类似，随着汽车行业车辆所有权的变迁，移动出行品牌可以通过技术获得消费者的信息来提供定制化服务。

通过提供移动出行服务，沃尔沃可以获得用户偏好和驾驶档案，在此之前，沃尔沃就曾表示，灵活性、方便使用和个性化选择是沃尔沃品牌成功的关键。M品牌基于App运行，尽管目前的规划中没有说明要用哪些车，但很可能包括沃尔沃全系车型。虽然当前沃尔沃的共享汽车中只有SUV。

自1998年以来，沃尔沃一直在运行一个名为“Sunfleet”的计划，在50个瑞典城市开展业务，拥有50,000名用户。 Sunfleet将进入M移动计划，利用其在瑞典业务的积淀来发展新品牌。

“私人汽车的所有权不会消失，但作为汽车制造商，我们需要接受这样一个事实，它会越来越少，更重要的是，要改变，”沃尔沃汽车CEO汉肯·萨缪尔森表示：“在瑞典国内市场，我们的这一理念已经经过了验证，而且有利可图，我们打算在将其发展为全球概念。“

沃尔沃美国前产品、营销和通信副总裁Bodil Eriksson将领导M品牌。沃尔沃称，M品牌和Care By Volvo项目可能并非沃尔沃在从传统汽车制造商转型中的唯一策略，称将推出“一系列按需移动解决方案。”

为应对汽车所有权的变，推出M品牌是沃尔沃的最新举措。在此之前，沃尔沃推出了Care By Volvo服务，这项服务允许车主订购汽车而非直接拥有汽车，保养、保险和其他与汽车相关的费用可以按月支付，在沃尔沃XC40上实施。 沃尔沃的目标是，到2022年，其20％的销售额将来自订购服务，到2025年这一比例将达50％。

除了沃尔沃之外，包括大众在内的诸多汽车制造商都在往移动出行商转型，而且越来越多的竞争对手正在推出订购服务。但是与大众Moia不同，自动驾驶并非M品牌的重点，而是逐步替代掉买车。