“创新能力不够，融合发展不强。”一直是国内汽车行业发展道路上的拦路虎，是造成汽车行业在全球市场上竞争力不强的主要原因。在传统汽车领域，自主品牌已经吃过这样的亏，而在举国之力发展新能源产业的当下，这样的状况不该发生。为了避免，新能源企业及上下游产业链出现各自为战的局面，作为新能源产业重要支撑力量的江苏省正式成立了江苏省新能源汽车能源与信息创新联盟。

据悉，该联盟是在江苏省新能源汽车推广应用协调小组、江苏省经信委指导下成立，由新能源汽车整车企业、充换电设施企业、能源企业、电池电机企业、高校科研院所等55家联盟成员单位组成。首批加入联盟的成员企业包括万帮新能源投资集团有限公司、江苏中科院智能科学技术应用研究院、菲尼克斯电气中国公司、江苏绿城信息技术有限公司、清华大学、江苏汽车工程协会等。

除了组建起江苏省新能源汽车能源与信息创新联盟之外，江苏省还成立了一个新能源领域的省级制造业创新中心，该创新中心是由万帮新能源投资集团有限公司、开沃新能源汽车集团有限公司、江苏绿城信息技术有限公司、大连理工大学常州研究院有限公司、菲尼克斯电气中国公司、无锡聚能新能源科技有限公司、昆山惠禾新能源科技有限公司、合肥工业大学汽车工程技术研究院、南京能瑞自动化设备股份有限公司等。

万帮新能源投资集团董事长、星星充电总裁邵丹薇

据悉，“创新中心”由13家创始股东出资5000万元组建而成，这13家企业当中的5家充电企业涵盖了江苏省充电设备制造领域的全部力量。在旁人看来“创新中心”这样的架构，很容易引起恶性的竞争，面对这样的质疑，万帮新能源投资集团董事长、星星充电总裁邵丹薇表示：“创新中心成立后，合作将远大于竞争，同行合资共赢发展是非常罕见的新模式，全体股东大开放大格局，充分体现了江苏企业的敢为人先与务实的精神。”

不难想象，“信息联盟”和“创新中心”的成立将极大的促进江苏省乃至整个国内新能源市场的发展。对此，中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华表示：“江苏省在新能源汽车领域选择打造能源与信息创新联盟和打造国家制造业创新中心，精准地把握了“国家2025智能制造”战略的脉搏和趋势。”

中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华

从行业融合发展的角度来看，此次成立的“信息联盟”和“创新中心”将从区域上带动各企业间的互联互通，增加不同企业之间融合，减少资源的浪费。不仅如此，这样的融合还将带动整个产业链的集体进步，进而促进一个行业的发展，促进“四化构想”的早日到来。从这样的角度来说，这样的联合是促进我国新能源产业发展的有效尝试。