虚实CES | 大灯居然能放电影?奔驰为CES带来的黑科技还有这些……

原创 文/杜余鑫 时间:2018-06-13 13:46

通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合,奔驰欲打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。

6月13日,2018亚洲消费电子展(CES Asia)在上海开幕,就在CES前夕,梅赛德斯-奔驰以“智行,享未来”为主题,带来了EQ、smart Vision EQ fortwo概念车,MUBX智能交互系统以及智能数字大灯,开启了一场新颖别致的媒体科技日活动,力求向广大客户和中国消费者展现出三叉星徽展望未来出行的愿景蓝图。

作为EQ品牌开山之作,再次亮相中国的EQ概念车,预示着奔驰纯电动车步伐越来越近;smart Vision EQ fortwo概念车则搭建出描绘未来共享出行的美好新天地;MBUX人机智能交互系统代表了梅赛德斯-奔驰当前最尖端的科技,令互联世界在驾驶途中触手可及;而智能数字大灯则利用最前沿的灯光科技,投射出影像让行车更加安全。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示:“借助本次电子消费展,我们再次展示梅赛德斯-奔驰在汽车智能领域的前沿进展,并展示我们对未来出行及相关生活方式的愿景,与大家一起‘智行,享未来’。

在活动现场,奔驰带来了前不久在北京车展期间全球亮相的全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车,它不仅是驰新生代车型家族中的第一款长轴距车型,也是在中国市场第一款搭载触摸屏的-奔驰车型,同时还是奔驰首款配备了MBUX人机智能交互系统的量产车型。

对当前最火热的智能互联趋势,作为历史最悠久的汽车制造商,奔驰也丝毫没有落后,奔驰MBUX智能人机交互系统,用数字化的生活体验打破车内与车外的阻隔,以人工智能科技与便捷的人机交互方式。

在实际的体验中我们可以发现,控制中控多媒体屏幕可以通过方向盘按钮,副中控的触摸板以及语音控制。特别是语音控制,其拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”,能够识别更口语化的表达方式,无需指令式语言来控制。除了普通话,它还可以识别四川话和广东话等方言。

MBUX智能人机交互系统在地图方面与四维图新合作,拥有全球首创的应用增强现实(AR)技术的“实景穿越导航”,同时车内显示屏中车辆的高精度动画3D渲染图像可实时旋转和缩放,也标注了如停车场、餐饮电影院等兴趣点。比如点击屏幕地图上的停车场,它除了能够导航去往外,还能够显示剩余停车位、收费价格等信息。当然用户也可以通过腾讯我的车小程序对车辆进行绑定,实现在线支付停车费等功能。

此外,MBUX智能人机交互系统会根据用户习惯为用户建议最喜欢的电台或歌曲,或推荐并自动打开经常使用的导航路径。系统还内置了喜马拉雅FM、酷我音乐、大众点评和微信互联等本地化功能,最大程度满足消费者对出行全程过程中的需求。

作为首款集“瞰思未来”战略四大趋势的前瞻科技于一身的自动驾驶概念车型smart Vision EQ fortwo概念车,通过对智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动的完美融合,为未来共享出行描绘了全新蓝图,也体现了戴姆勒集团对未来城市出行方式的前瞻与构想。

未来用户只需通过智能手机发出指令,最近的共享smart Vision EQ fortwo概念车就将直接在选定的位置接用户上车。当车辆到达指定位置,通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”,客户便可与车辆完成匹配。

与此同时共享功能还可以智能地为客户寻找拼车旅伴:根据双方共同意愿,车辆可根据行驶路线和乘客的个人设定,匹配新的用户加入行程。当两位乘客同行时,车内显示器会播放他们共同的兴趣爱好,比如他们最近观看的音乐会或平时参与的体育项目。由于自动驾驶被解放的时间,可让乘客拥有更多的空余时间用来聊天和互动。

smart Vision EQ fortwo概念车还呈现了前所未有的汽车个性化——用户可通过车头部的黑色面板格栅认出属于“自己的”车,使汽车能够实现高度的人车交流;聪明的它不仅能和乘客交流,还可以通过黑色平板格栅和LED显示器(替代了大灯和尾灯)来与外界交流。得益于自动驾驶科技,这款车可以真正解放用户的双手双脚,让乘客可以安全无忧的在车内放松休憩。当车辆无人搭乘的时候,它能够自动前往充电站补充电能,且无需电缆即可感应充电。

当然最炫酷的的黑科技还是此次奔驰带来的智能数字大灯。在2018年的日内瓦车展上,智能数字大灯(DIGITAL LIGHT)完成了全球首发,智能数字大灯的出现将为道路交通安全的提高做出贡献。

全新高清晰度的大灯总分辨率超过了200万像素,并且其所配备的电脑系统通过与车载摄像头和传感系统的合作,可在数毫秒内完成数据和数字化导航图评估,并把其他道路使用者遭遇刺眼光线的几率降至最低,防止他们因为强光照射而出现危险。

智能数字大灯还将强化最先进的驾驶辅助系统的功能,在驾驶员视野内直接呈现出特定信息,促进驾驶员与外界环境之间的通信:如智能数字大灯可向路面投射高清晰度的符号,包括引导线、行人标志、车道保持符号等,还能针对特定危险情况,向驾驶员发出警告,并提供道路相关信息。

它还可以显示路标信号,提醒路人或是其它车辆,使他们尽量避免出现危险。而在活动当天,奔驰也演示了用数字大灯,像投影仪一样播放简单的黑白电影,科技感十足。

电动化是未来的方向,此次奔驰也带来了旗下电动出行品牌EQ概念车。作为梅赛德斯-奔驰旗下最接近量产的纯动概念车,以该车型为原型打造的未来EQ旗下首款量产车型将于2019年年底完成本土生产并登陆中国市场。

EQ概念车有着轿跑SUV的运动外形设计,锐利的边缘与线条明显减少,重新诠释了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计哲学,造就了一款集聚前卫、现代而又鲜明的电动车型。EQ概念车的前后轴各拥有一部电机保证强劲的电力驱动,最大功率总输出可达300千瓦,最大扭矩为700牛·米,相应的百公里加速时间甚至低于5秒,续航里程可达到500公里。同时作为一款电动概念车,无线充电同样不可或缺——EQ概念车可通过感应技术或墙盒充电完成快速充电,提供方便快捷的服务。

本届CES媒体科技日活动上,奔驰从智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动等四大领域出发,在“瞰思未来”战略的引领下,为人们展现了充满无限可能的未来世界,并带来更为美好的未来出行方式。

“戴姆勒集团的瞰思未来(C∙A∙S∙E)战略,旨在通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合,为我们的客户打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。”梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示,“在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心,我们持续深化本土研发,不断投入新资源、拓展研发新领域,致力于为中国客户研发专属的产品和服务。我们相信,戴姆勒将以领先的出行理念与最前沿的科技技术,让客户的出行更舒适、更安全。

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