颠覆新零售? 芭提雅多功能商用车还要过哪些坎

原创 文/徐进凯 时间:2018-06-07 13:57

新零售的核心就是让商品无限的接近客户群体。

无人超市、无人仓库、智慧物流自2016年马云在云栖大会上提出“新零售”的概念之后,阿里、京东等互联网巨头纷纷大力布局这一领域,盒马生鲜、京东便利店等等也由此而来。虽说盒马生鲜、京东便利店等新模式,在很大程度上增加了消费者的便利性,但其依然没有完全挣脱“传统店铺”的概念,或许盒马生鲜、京东便利店等在二三线城市拥有十足的发展潜力,但在寸土寸金的北上广等核心区域,高昂的店租就成为了限制其发展的主要障碍。

深兰科技创始人兼CEO陈海波

为了打破这样发展桎梏,作为人工智能第一梯队的深兰科技给出了自己的答案。深兰科技创始人兼CEO陈海波认为:“消费者喜欢网购、喜欢逛店,最大的原因就是,其喜欢琳琅满目的商品就在身边且触手可及的感觉。因此,零售的核心就是让商品无限的接近客群。”

正是出于这样的理念,深兰科技于6月6日在上海推发布了旗下的芭堤雅自动驾驶功能性商用车,打响了新零售领域的下一场战争。芭堤雅车体长、空间大,是专门为移动零售和移动服务打造的新车型,该车采用纯电的驱动方式,最高时速可达90Km/h,续航里程为160KM,足以满足在城市中移动零售和移动服务的需求。

更为值得一提的是,芭提雅商用车还搭载了自动驾驶、手脉识别和机器视觉三大顶尖的人工智能技术,实现了从线上订货到线上定店的转变。

据悉,芭堤雅商用车上市后会针对企业或商家进行销售,市场指导价为40万元;与此同时,该车也会提供租赁服务,商家只需以250~300元一天的租金便可使用,在免去了高昂店铺租金的同时,还做到了客户在哪里店就开到了哪里。

这样一个潜力十足的项目也得到了相关企业的认可。目前,长宁区九华集团已和深兰科技共同成立人工智能“移动零售”企业,将在长宁区200个社区乃至整个上海推出“叫店”服务,让居民不出社区,就能买到自己需要的蔬菜、生鲜、水果等等。

深兰科技战略委员会首席战略官 王昕磊

从线上订货到线上定店,芭堤雅不止是移动零售,其背后真正的功能是移动空间,是未来自动驾驶实现后的移动生活。除了移动零售之外,芭提雅还将推出2.0、3.0等升级版车型,开拓出租车及城市共享领域的市场。试想一下,在不久的将来,你可以在下班时呼叫一台芭堤雅自动驾驶功能性商用车,在回家的路上便可以轻松选购蔬果生鲜;去机场的路上,呼叫一台会按摩的芭堤雅自动驾驶功能性商用车,享受一次舒心之旅。相信这样的场景在不久之后便会出现在人们的生活之中,人工智能将再一次颠人们的生活。

不过,前途是光明的,道路却是曲折的,芭提雅商用车给出的理念虽好,却也面临着诸多的考验。例如,蔬菜的新鲜程度如何保证?价格如何?在社区停车位十分紧张的情况下如何顺利的走进社区等等。

更为重要的是,无人驾驶虽然为人们的出行生活带来了巨大的想象空间,但就目前来讲,无人驾驶的汽车究竟何时能够上路,谁也无法给出一个明确的答案,这不仅科技公司的技术积累推进,也需要道路基础设计的改进,还需要相关立法的推进和保障,在这些还没有完全解决之前,无人驾驶终将还是停留在想象之中。从这里说来,不仅需要深兰科技具备强有力的资源整合能力,更需要其加速对无人驾驶等技术的推进,加速无人驾驶的商用化进程,最终使这样理想化的生活场景,早日来到人们的生活当中。

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