一句话点评4月合资中级车:看看科鲁兹和英朗,就知道为什么凯越要复活了

原创 文/卫金桥 时间:2018-05-18 18:06


市场概述:昨天我们在自主中级车部分探讨了凯越的竞争对手就是锁定了帝豪、逸动这样的本土品牌,那么到底又是什么原因逼迫停产600于天的凯越不得不重回战场?

这事儿还得从两年前停产的缘由说起。一款月销过万、为上汽通用总销量提供不错支撑的产品被拿下,这牺牲背后,业界大多认为这是在为别克和雪佛兰旗下的产品让路。

现在凯越复产,也就很更加证实了这个观点,不信可以看看雪佛兰和别克部分车型的销量表现。4月份,曾经常拿冠军的英朗表现乏力,同比双降3成以上。

而通用旗下雪佛兰这款曾经是中级车市场王者的科鲁兹,新老同堂加在一起前4个月仅有2万的销量,这个数放在以前只需要一个月的时间。

凯越的卷土重来,这背后体现的究竟是上汽通用的无奈,还是在面对南北大众强大SUV攻势下的慌了阵脚?那么问题来了,复活后的凯越,会把处在上升势头的科沃兹的热情打压下去吗?


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