先说说这次参加北京车展奇瑞发布会的观感。感受很深的是，“一带一路”的外国朋友一届比一届多，根据奇瑞官方介绍，“来自巴西、俄罗斯、伊朗、阿根廷、波兰等30个国家的203位海外经销商、车主和媒体，组团参观了奇瑞汽车展台，对奇瑞汽车的产品和技术给予了高度肯定，并希望未来能够和奇瑞汽车有更深入的合作。”所以不禁引发一个念头，奇瑞会变成中国的外国品牌吗？

接下来说正事，奇瑞这次北京车展“精彩无限 AI已来”的发布会，因为之前的预热很多，所以留待揭密的内容不算多，而且发布会的时间比较紧凑，所以很多内容一带而过，需要好好回味一下。

这次发布会，主要是奇瑞汽车董事长尹同跃在台上发表致辞和演讲，而陈安宁总经理仅仅与执行副总经理白雷蒙做了揭幕艾瑞泽GX的亮相。而在尹同跃的发言当中，实际是提到了两件重要的事情，加上这次瑞虎8的价格发布，这就是作者要说的三件事。

越来越不像车

尹同跃在致辞中很快速地提到，“我们正在把汽车做得不像汽车”。这句话怎么理解呢？

之前不久，尹同跃在其他场合也讲过，要打造“吃肉”的“雄狮”智能系统，这是对标“吃素”的“斑马”系统的利器。而前不久的4月11日，在“Fun 2 X 智•联万物”的奇瑞智能品牌发布会上，尹同跃还使用奇瑞雄狮智能系统，通过远程控制百度音箱成功地打开了一辆瑞虎8的后备箱。

发布会上，奇瑞汽车执行副总经理白雷蒙也再次宣讲了“雄狮”系统的雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台，涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。

其中，雄狮智驾代表自动驾驶业务；雄狮智云代表智能互联业务；雄狮智造代表智能制造；雄狮智赢代表数字化营销；雄狮智行代表未来共享出行。

这五大业务平台将会基于整个智能化产业和消费市场的变化而不断调整自身、合理进化，形成一个完整的、可持续的、具有战略指导意义的雄狮体系来支撑奇瑞品牌的智能化进化。

实际上，尹同跃的意思，是要想办法改变汽车本身的属性，让它成为人不可缺少的一个器官，让汽车成为工作助手，让它成为生活的秘书、个人的朋友、移动的银行、移动的商店、移动的办公室、移动的家等等。因为汽车作为载体比手机要大得多，所以在云端，在汽车上面能做得非常大。

不过，作者也认为，目前奇瑞在智能互联方面的开发有余，但是市场化部分还是需要加快，像“斑马”系统对于荣威甚至是宝能的支持等等，已经走在了前面，奇瑞在这方面不是开拓者而是追赶者，这意味着先发优势不复存在，需要以更快速的迭代方能赶上。

瑞虎8的价格

奇瑞雄狮系统也在瑞虎8车型上得以体现。而瑞虎8的价格也是本次发布会的重头戏，经过了一次次的预热，包括4月11日公布的预售价10~14.1万元，瑞虎8的最后一个谜底终于在本次北京车展揭开。

发布会上，奇瑞销售总经理贾亚权公布了瑞虎8的上市价格，两种动力配置，5座和5+2座的两种选择，共计15款车型，价格为9.88~14.28万元。这与预售价格相差不远，但是起步价进入了10万元以内。正如作者之前在文章中所提到的担心，瑞虎8的价格和瑞虎7的重合度过高，会导致瑞虎7的失效吗？

还有一点值得注意的是，不知道是不是因为时间关系，作为从去年法兰克福车展开始高调宣传的高端品牌EXEED，本次发布会上并没有过多介绍，只是在展区带来了EXEED LX概念车。作者猜想，因为EXEED进军欧美需要一段准备时间，过多的曝光也许会打乱节奏吧。

另外，由陈安宁和白雷蒙做了揭幕亮相的，是同样搭载了“雄狮”系统的艾瑞泽GX。作为之前传闻中的艾瑞泽6，艾瑞泽GX是基于M1X平台上打造的第二款全新轿车，在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升，产品定位瞄准8~10万元A+级轿车市场的自主高端产品与合资主流产品，预计将于今年三季度正式上市。

“每个季度”的速度

尹同跃在发布会上还表示了一个重要的信号，奇瑞从第二季度开始，会每个季度推出一款新车，“我们的贾亚权先生会带着重磅武器，向市场发起进攻。”

实际上，除了传统燃油版，奇瑞正在全面向电动化转型。之前在瑞虎3xe的上市发布会后，尹同跃接受作者访谈时曾提到，奇瑞会在5年内全部电动化。而在发布会上，尹同跃表示预计到2020年，奇瑞汽车包括纯电动和插电混动，将实现全部车型电动化。看起来，奇瑞加速了电气化的这个过程。

而奇瑞在此次北京车展上展示的是两款新能源汽车艾瑞泽5e和瑞虎3xe。其中瑞虎3xe是奇瑞首款纯电动SUV，作者在之前的试驾和上市相关文章中早就做了介绍，艾瑞泽5e早就上市销售，不再赘述。

据悉，目前已经独立出去发展的奇瑞新能源已经确立了“全系列+457”的技术规划，2018下半年，奇瑞汽车将进一步深化产品布局，让电动车产品陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车。

此次北京国际车展，奇瑞汽车展示了面向智能化的产品与技术，为用户呈现了面向智能化转型升级的能量储备和决心。2018年，奇瑞汽车的产品组合更加丰富，但同时面对的竞争环境也更加激烈，能否扭转2017年的沉寂，在此一举啊。