一句话点评3月合资SUV:CR-V停售 奇骏却一点都高兴不起来

原创 文/卫金桥 时间:2018-04-20 18:10

市场概述:表面上,合资SUV的市场波澜不惊,大众途观坚韧地坚守霸主地位,甩开了之前强有力的挑战者昂科威几个段位,奇骏逍客则紧随其后。

暗地里,这个市场早已暗流涌动,大众一口气再发布了5款SUV车型,誓死捍卫合资SUV市场霸主地位,这又为日系和美系挑战德系SUV带来了新的压力。

CR-V停售后,仍然有千余名消费者坚持选择,这是对品牌的信奈,但CR-V的这次风波,几乎也宣告了东风本田从2016年年初持续到2017年岁末的两年黄金期的结束。

由于CR-V的退位,奇骏保三已经无虞,这应该是奇骏的幸事儿,但奇骏却一点都高兴不起来,毕竟在整个东风体系下,CR-V的失利和对抗德系SUV的重任,都得由奇骏独自填补回来。

韩系车为了保住市场份额,从新一代ix35到新一代智跑,自降身段彻底沦落到与自主品牌混战,这对他们来说是新生,也不可避免地成为下一个困境的开始。

伴随着锐界的意外失落,中大型SUV重新洗牌,途昂、冠道、汉兰达三足鼎立,在消费升级的当下,大指挥官以及更多中大型SUV的加入,能再现破局者吗?

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