将蝙蝠侠、内马尔和章子怡三个人物放到一起，你能联想出的结果是什么？广汽本田给出的答案是第十代雅阁。三个人物，分别代表了科技、运动和美学，这三个元素正是构成广汽本田第十代雅阁独特产品竞争力的核心。全新一代雅阁的产品形象则近似于这三个人物形象的混合体——足够复杂也足够特别。

第十代雅阁的好奇心，不仅包含着对年轻市场的期许，更包含着打破市场沉寂的决心。

旧体系失灵

看着迈克尔·乔丹制霸NBA长大的少年，很难理解后来勒布朗·詹姆斯粉丝们的狂热；怀念拥有健康膝盖的罗纳尔多的球迷们，也很难欣赏内马尔的多彩发型。不同时代下偶像对年轻人喜好的影响是相同的，只是塑造出的价值观却是带着必然的时代背景的。

泛90后们已经用自己的成长向前辈们证实了不同时代下的成长经历是无法类比、套用的。那为何当90后们逐渐成长为消费市场的主力人群时，旧的消费评价体系还那么的顽固不化呢？

当排放法规越来越严格，小排量发动机和新能源动力成为市场发展的潮流时，却还有人热衷于用经验主义的方式轻易地否定即将到来的新物种呢？3.0L V6的自然吸气发动机当然值得怀念，本田的2.4L排量自然吸气也足够招牌，但这些就能成为质疑1.5T和混合动力的理由么？

第十代雅阁在中国市场共投放SPORT TURBO（锐•T动）和SPORT HYBRID（锐•混动）两套动力总成。搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本，分别替代上一代雅阁（ACCORD）2.4L和2.0L汽油版车型。其中260TURBO车型还采用排气端VTEC技术来提升排气效率，自吸时代的当家科技并未在T动力时代彻底告别舞台。SPORT TURBO的6款车型将在5月份正式上市；锐•混动则将于北京车展首发亮相，并于今年第三季度正式发布。

广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示：“在充分考虑和尊重排放法规的要求下，广汽本田做出了‘T动力’+‘锐·混动’的动力组合。”从实际的动力输出来看，装配全新动力系统的第十代雅阁除了将拥有更高的燃油经济性之外，在最大功率和最大扭矩上均有提升。

中高级车市场强调运动化调教，是当下年轻市场需求浪潮下的另一个显著变革。当一贯以舒适为主打的凯美瑞在全新TNGA构架下革新出运动基因，如今中高级车市场的全新车型们在舒适和运动的天平上，似乎开始全面倒向了运动这一端。至于舒适，那是更高一级的C级车需要考虑的问题。

即便是想成为一辆具有运动特性的车，如今的标准也已经与第九代雅阁上市时有了明显的差异。随着年轻消费者对汽车认知的深入，尤其是年轻的中高级车消费人群越来越多的拥有用车经验，简单的地板油加速性能已经不再等同于“运动性强”的产品认知了。现今年轻市场所推崇的运动性能，更偏向于强调操控的反馈感，所以降低车身重心、加强悬架系统和转向调教成为了第十代雅阁提升运动性能的必然选项。

对于“颜值即正义”的年轻消费者而言，第十代雅阁在设计美学上的颠覆更显而易见一些。彻底年轻化和运动化的美学造型设计，让章子怡对汽车的腰线有了全新的认知。而章子怡自带“国际章”的气质与态度又是第十代雅阁作为全新一代中高级轿车想要传递的美学态度。是的，在产品气质上，第十代雅阁希望以“中正大气”的气质来彰显自己中高级车的旗舰身份，但同时也在极力避免落入“平庸”的旧套路之中。

新未来的好奇

如果说SUV是过去4年里最炙手可热的细分市场，那么中高级车就肯定就是存在感下降最快的细分市场。从2014年至今，SUV的市场规模爆炸式增长，而雅阁所在的中高级车市场整体销量则从2014年的超过168.7万辆一路下降至2016年的145.6万辆，仅去年实现销量回升，达到150万辆。在整体车市增幅放缓的背景下，中高级车的市场份额则在持续下降。值得注意的是，雅阁的销量从2014年到2017年是一路上扬的曲线，年销量从108,489辆一路上涨到155,341辆，是中高级车市场里过去4年里持续保持上升曲线的产品。

今年第一季度，随着相继换代而来的帕萨特、迈腾和凯美瑞的带动，中高级车市场开始出现明显的回暖趋势。对于将在5月份上市的第十代雅阁而言，中高级车细分市场回暖绝对是个好消息。

销量的回升意味着该细分市场的关注度也在逐渐回归。

相较于中高级车市场上老对手们的纷纷换代所造成的竞争加剧，豪华车价格的下探和SUV市场的纵向竞争是更为严峻的市场考验。广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示：“广汽本田对第十代雅阁的产品定位是‘中高级车市场的标杆车型’。在车辆的感性认知方面也是以同级标杆的价值作为开发目标”。而在定价策略上，第十代雅阁的顶配车型售价相比前代下探明显，广汽本田期望以此来应对更为复杂的市场竞争环境。

雅阁作为Honda的全球战略车型，累计销量已经突破2200万辆，而每10位雅阁车主，就有一位来自中国。雅阁在中国的进化史见证了广汽本田稳健高质成长的20年，成为广汽本田“高品质”的代名词，也成为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一。广汽本田总经理佐藤利彦回顾雅阁在中国的投放历史时说：“二十年前，广汽本田引入了具有世界级领先优势的雅阁，作为各时代标杆车型，雅阁持续赢得超过210万中国用户的支持。每一代雅阁都实现了自我超越，与社会精英阶层共同崛起、成长。”

面对更年轻、更个性的90后消费人群，“绝对自信”的第十代雅阁继承了雅阁过去二十年在细分市场一贯激进的风格，用更积极主动的方式去探寻新的市场走向。善于打破套路的90后消费人群有很大的概率在第十代雅阁上感受到好奇心的奇妙感和创造力。

19世纪古典自由主义思想家约翰·穆勒说：“If lost youth vigor, forward own curiosity has not recession, life is meaningless”。2018年，中国车市里越来越汹涌的年轻化消费浪潮必定会向我们呈现出一个不拘一格的市场格局。所以保持对市场的好奇心，对这个市场参与者而言，十分重要。