实拍博瑞GE:谁说自主品牌造不出精致豪华车?

原创 文/杜余鑫 时间:2018-04-11 1:53

精致、大气、科技感,博瑞GE不仅突破了吉利现有的设计理念,更向高水准的豪华级旗舰车型设计看齐。

提到吉利,不得不说的就是博瑞,可以说它是吉利的福星与功臣,凭借博瑞在自主品牌中高级车中的成就与底气,助力吉利品牌迈向更高的境地。

不过随着消费者对产品品质需求越来越高,上市3年的博瑞也从最高月销6000辆的巅峰滑落到3000辆的水平,哪怕是去年博瑞还推出了中期改款产品新博瑞,但其拉升效果并不太明显。即便是月销3000辆的中高级车已经可以接近细分市场前十,似乎吉利并不满足这个表现,心中甚至抱以更高的目标。

显然,作为吉利的旗舰车型,博瑞这个标签亟需一次革新,博瑞GE来了,带着吉利旗舰的标签,以及博瑞这个品牌的继续传承和延续,甚至是更加美好的市场美誉度和体现出来销量期待。

4月9日,博瑞GE实拍活动上,博瑞GE首次与媒体见面,正式拉开了这个全新产品投放市场的序幕。这款之前申报名称为博瑞GT的吉利全新旗舰车型,为何要以博瑞GE命名?《每日汽车》认为在开启对这款车型认知之前,有必要了解一下名称的由来。

博瑞GE是博瑞的换代产品吗?这个问题似乎是比较难回答的,博瑞的代号为KC-1,博瑞GE的代号为KC-2,感觉有点像换代产品,但又不完全正确。博瑞的改款车型新博瑞去年8月份才上市,主打传统动力燃油车,而博瑞GE主要为PHEV(插电混动)和MHEV(油电混动),与传统燃油车新博瑞又有一定区别。

因此《每日汽车》认为,把新博瑞和博瑞GE看着是一个组合和军团比较适合,就像帝豪军团下有全新帝豪和帝豪GL两款A级轿车一样,未来也不排除还有博瑞军团或者博系列扩大的可能性。当然毋庸置疑的一点是,博瑞GE必定是吉利旗舰产品中的旗舰车型。

弄清楚了产品定位再回到产品,至少就能明白为什么博瑞GE的外观和内饰设计比新博瑞有着质的进化了,毕竟博瑞GE突破了现有的设计理念,代表着吉利最新的设计理念和设计语言,是吉利后续产品设计运用的范本,这一点下文会举一个很明显的例子。而整车看上去的确精致、大气,内饰超巨科技感,如果不看吉利车标,很难相信这就是豪华级旗舰车型的水准。

博瑞GE可以说是博瑞的延续,但又有着不一样的风格和姿态,官方称之为“时光竞速美学”,顾名思义,时光概念拥有传承、变化、未来等内涵,而竞速是运动的代名词。所以博瑞GE整体上以“时光飞行器”为设计灵感,搭配更加激进的水滴涟漪进气格栅,同时进气格栅侧面采用鲨鱼嘴造型,整体内凹,给人咬合感的同时,增强车头的运动气息。

特别是在引擎盖部分,隆起的四根特征线使其更为健硕有力,配合前脸和整个车身运动气息恰到好处。特别的是,下进气格栅采用超跑常用的风洞式设计,展现得设计上的激进,同时在功能上也方便行驶中将气流引导到后方,为制动系统散热,并降低风阻系数。

之前奥迪都被称之为灯厂,现在博瑞GE也感觉在朝着这一方向在走。远近光一体化的大灯组,采用全LED光源,算上转向灯、日间行车灯、示廓灯,整个前大灯灯组共使用了72颗光源。同时车灯设计还采用了扇面、羽翼和螺纹的设计理念,整个大灯表现得灵动、舒展,且更加扁平,视觉效果更犀利。值得一提的是,转向灯采用豪华品牌常用的光导水流设计,使得灯组看上去更精致,更具高级感。

车身侧面的流线型则比新博瑞更加舒畅,溜背设计感更强,而门侧线条更加硬朗。由于是新能源车型,博瑞GE在后车门下沿标注了PHEV或MHEV的动力类型,PHEV车型则在前轮眉上方设计了充电插口,打开充电口面板,会有不同颜色的颜色环。轮毂也配合整车运动化的风格,采用了飞瀑射线和时光电两种类型。

车尾造型应该是博瑞GE最独特的地方了,且较博瑞有了质的变化,翼展式车尾,传承了吉利家族式设计语言,强调横向元素,视觉上让车尾更宽大。排气管设计也与电镀件结合,体现科技感与运动感,向前收紧使尾部与车身的关系更为紧密。

而点睛之笔是博瑞GE的尾灯,该灯采用216颗全LED灯组,光带设计上采用羽翼和折扇造型的翻折设计,呈现3D效果。后转向灯同样采用豪华车惯用的流光转向设计,将科技与美学完美融合。

如果说博瑞GE的外观上设计是新博瑞的升级版,那么博瑞GE的内饰完全称得上是全新换代。该内饰中控采用突破性一体式设计,呈现出IMAX巨幕般的视觉效果,同时,以飞行器的“V”形线条对边框进行勾勒,与前脸的造型相呼应,带来“星舰座舱”般的驾驭感受,充满科技、高端和酷炫感,不过中控屏在与巨幕贴合上仍有待提升。

既然科技感十足,自然就必不可少液晶仪表盘和超大的中控屏,比如博瑞GE的这两个屏幕都是12.3寸,液晶仪表盘在不同的驾驶模式下可显示不同氛围的风格,且与车内中控面板、车门板面罩上的时光隧道氛围灯联动,比如经济模式下为水晶蓝色,舒适模式下为琥珀金色,运动模式下为火焰红色。

特别的,氛围灯面罩采用了目前市场上难度较高的INS膜片技术,实现白天为无纹理的膜片效果,夜晚照明时只有独特的纹理处发光。当进入夜晚驾驶,犹如驾驶着博瑞GE穿梭在时空之中。

中控台上方为一只立体式高音单元,造型理念与沃尔沃90系列中控的高音单元类似,但是博瑞GE也有自己独特的设计风格,结合了杭州拱桥的优雅曲线,音响纹理灵感则来源于莲花,点阵排列,体现纷繁的秩序之美。

而超大的中控屏支持多点触控、智能语音控制等功能,搭载吉利最新开发的“吉客”智能生态系统,可以像用手机一样安装下载软件。空调控制区控制按键采用钢琴键式设计,造型充满科技感。

电子排挡杆采用悬浮式航机档把设计,这样的好处是可以设计成悬浮状态,为副中控台下方留下空间,所以博瑞GE在该出设计了无限充电(注:PHEV无限充电在扶手箱内)和储物舱。驾驶模式旋钮、大灯灯光高度调节旋钮采用了吉利“G”的纹理,同时也充满砖石切割的纹理,精致感十足。

博瑞GE的座椅采用高端NAPPA真皮,质地酥软。前排座椅配有独特设计的航天级主动式头枕,两侧可翻折,能够更加贴合头部轮廓,提高驾乘人员的舒适性。

另外更具惊喜的是,博瑞GE配备2寸智能液晶钥匙,采取源于吉利盾牌logo的五边形设计,与品牌元素相符合,该钥匙不仅具备电子钥匙的功能,更能够成为了一款可以查看车辆状态、控制车辆的手持终端,同时配合悬浮式能量舱,也可实现对液晶钥匙的无线充电。不过该钥匙或将不会进行标配。

在此次博瑞GE的实拍活动上,《每日汽车》也体验到了博瑞GE越级的配置,比如顶配车型的的换挡拨片;后备箱自动开启,当车主锁车后,携带钥匙从远处走到后备箱位置,三秒钟后双闪会跳三下,后备箱则将自动打开。另外锁车后携带钥匙走进车门,车辆也会自动解锁,并亮起后视镜下沿的照明灯,方便在暗处上下车。

比如雨量感应关窗功能,假如车主忘记关窗或天窗,一旦下雨,车辆会自动关闭车窗或天窗,避免内饰被淋湿引发车辆故障。另外无边框防炫目后视镜、自带行车记录仪、360全景影像、自动泊车以手机APP远程操控、燕飞利仕音响等。

近年来,轿车市场销量始终面临严峻的挑战,作为轿车价值基准的中高端轿车市场增速明显放缓,产品价值急需革新升级。尤其在汽车产业全面“电动化”“网联化”“智能化”“共享化”变革的浪潮中,中高端轿车更肩负引领轿车“新主流价值”的重任。

吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先前表示,“吉利正加速向提供智能出行服务解决方案的全球创新型科技公司转变,同时加快互联网技术的运用,全面迈入新能源汽车时代。”运用“时光竞速美学”设计理念和融合吉利iNTEC技术最新科技成果的博瑞GE,必将在“新四化”变革浪潮之中,以科技、运动、豪华,引领智混从潮流进化成主流,领创中高端汽车智混新时代。

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