在刚刚过去的全国两会期间，全国人大代表，长安汽车朱华荣总裁在会上提出了关于中国汽车品牌发展和加强智能网联汽车建设的重要建议，而该提议也体现了长安汽车对于未来汽车智能化发展的战略思考。

仅仅在几天之后，3月20日，“长安汽车自动驾驶核心技术量产测试新闻发布会”在重庆举行，长安汽车正式发布2级自动驾驶核心技术IACC，并宣布该技术将搭载在CS55车型上，实现量产。

这也是继2016年长安汽车完成国内首个2000km无人驾驶测试后，CS55将成为国内首个搭载IACC技术的量产车型，这标志着长安汽车将实现自动驾驶领域从测试到量产的双第一。

在长安汽车看来，作为长安首款搭载IACC技术的车型实现量产，CS55是长安汽车智能化发展领域的阶段性成果。

自上市以来，CS55凭借其产品力以及出色的销量数据为长安汽车CS家族正名，“上市半年销量破10万”更是创造了中国品牌的销量纪录。所以作为长安汽车的新“销量担当”遇上“黑科技”IACC，有望为消费者带全新的驾乘体验。

此外，长安汽车的部分车型上也已经搭载了智能驾驶的初阶产品应用，包括全速自适应巡航、自动紧急制动、前防撞预警等技术。截止目前，长安汽车已掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。2017年11月，长安汽车在美国加州路测获得“自动驾驶汽车测试牌照”，标志着其在自动驾驶领域的步伐再次提速。

作为中国汽车品牌行业领跑者，长安汽车近年来加快了从传统汽车向智能汽车转型的过程，并建立起了“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局，其中包括主攻智能网联汽车技术、智能网联汽车创新的底特律和硅谷。

在此次发布会，长安汽车自动驾驶核心技术IACC正式发布，并宣布将搭载在热销车型CS55上。同时通过IACC技术的量产，长安汽车也在自动驾驶领域迎来突破。

据了解，IACC是L2代表性技术，激活IACC后，在道路清晰的工况下，可以实现单车道自动辅助驾驶, 并有交通拥堵辅助驾驶、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等功能。

但这在长安汽车看来是远远不够的，长安汽车在寻求智能化领域合作的同时，也与蔚来、百度、英特尔、阿里巴巴等多家创新型企业建立战略合作关系，实现优势互补，共同致力于开创2025年自动驾驶新时代。

长安汽车坚持的自主创新和坚定不移的从造产品向树品牌转变也有了反馈，近日，长安国家发展改革委办公厅发布的国家企业技术中心2017-2018年评价结果显示，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。

对于长安汽车汽车来说，汽车产业已经进入产业价值和竞争格局变革时期，“长安汽车自动驾驶核心技术量产”和“长安自动驾驶技术的发展”，将成为推动长安汽车品牌向上的新开始。