2018年3月3号至3月5号，第十三届中华人民共和国全国人民代表大会和中国人民政治协商会议在京召开。一时间几乎所有媒体的聚光灯都照在了首都，各地人马的两会代表们也从天南海北纷至沓来。

包括徐留平、李书福、尹同跃、王凤英、朱华荣在内的大多数车企核心领导人系数登台，这是一场关乎国家未来人民利益的会议，而在车企眼里，“两会”却是一块万众瞩目的广告牌更是一个展示产品实力的大舞台。

各个品牌争奇斗艳、百花齐放，“红的似火，粉的似霞”。据了解，从2018年2月4日起，北京市公安交管部门便对468部2018年全国“两会”服务车辆逐一进行安全检测，并检查驾驶员资质，确保大会用车安全，其“体检”项目由27项增至37项。可以说两会用车不仅仅得到了曝光率，也经历了一次关乎产品品质的大阅兵。

从“住地”到“场馆”

在了解“两会”代表坐什么车之前，我们先来看看他们都住哪。据了解，本次与会的全国

35个代表团分布在北京15个驻地。

包括，北京饭店（辽宁团、上海团、香港团、澳门团）、北京会议中心（北京团）、广西大厦（广西团）、国二招宾馆（江苏团、海南团、四川团）、国谊宾馆（湖北团、贵州团）、好苑建国大厦（河北团、江西团）、河南大厦（河南团）、京西宾馆（内蒙古团、湖南团、西藏团、新疆团、解放军和武警部队团）、内蒙古大厦（重庆团 青海团）、全国人大会议中心（浙江团、宁夏团）、首都大酒店（广东团）、万寿庄宾馆（山西团、台湾团）、西直门宾馆（天津团、福建团）、远望楼宾馆（安徽团、甘肃团）、职工之家（吉林团、黑龙江团、山东团、云南团、陕西团）。

从选址上看，15个驻地大多距离人民大会堂不远处，主要集中在长安街两旁，其余在二环、三环、五环均有分布。

数百辆国内知名客车承接着“代表们”从驻地到人民大会堂的接驳任务。用车企们自己的话说，这是政治任务，必须圆满、顺利的完成，不能出任何差错。

从1954年9月第一届全国人民代表大会上，捷克柯罗莎客车参与服务大会，到后来大客车以克廖莎和解放为主，再到日野、丰田柯斯达（考斯特）等车型的出现，再到如今常见的自主品牌客车……两会用车车型的更换，不仅见证了时代变迁，更是我国自主品牌客车实力增长的见证。

本届两会上，宇通客车仍然是承运主力，此外金龙、金旅、梅格等大型客车均参与服务两会。这些两会用车基本都来自于三家北京的客运公司，包括首汽集团、北汽集团、新月联合。

其中首汽集团全称“北京首汽（集团）股份有限公司”，前身为1951年由周恩来总理亲自命名成立的首都汽车公司。而北汽集团全称则为“北京北汽出租汽车集团有限责任公司”，成立于1998年2月24日，由原北京市出租汽车公司改制而来，至今服务全国两会已达39年。

此外，丰田考斯特作为老牌商务接待车，在两会现场的曝光率也是极高。

借势营销的“车企们”

除了这些正儿八经的“代表”指定大巴，长安街外上下奔忙着的也不乏各传统轿车品牌。值得注意的是，他们当中绝大一部分是服务两会，但不是服务“两会代表”们的。这些车辆以媒体指定用车的身份在两会期间奔波。

以吉利为例，就是《人民日报》的媒体披露专用车，其实早在2017年全国两会时，吉利博瑞就作为《人民日报》两会披露战略合作伙伴亮相，《人民日报》则评价吉利是“稳中求进，供给侧改革鲜活样本”。

而红旗H7除了承接了部分两会代表用车的任务外，还将承担起承担起代表委员服务用车的重任。2018年，新华网大型高端视频系列访谈栏目《两会直达车》将访谈间搬入新华网两会特别用车，在移动场景下专访代表委员，就涉及社会广泛关注的民生、经济等话题，进行“面对面”交流，而这个特别用车就是选用的红旗H7。

在年年重大事宜中均未缺席的广汽传祺同样在两会现场崭露头角，这次由GS8、GA8和GM8三款8系高端车型，作为《广州日报》的披露专用车。

除上述几款自主品牌外，一汽-大众迈腾、上汽大众新帕萨特、广汽本田冠道等合资品牌车型也有在两会现场露面。值得一提的是，一些网约车平台也同相关媒体合作提供两会服务用车。

总而言之，在繁忙的两会之余，这些川流不息的服务用车也成为了另一道亮丽的风景线，在此寄希望未来能有越来越来的自主车企们参与进来。