一句话点评1月合资品牌:日系,你的理性和冷静呢?

原创 文/Roomy 时间:2018-02-28 18:18


市场概述:1月份销量数据相对平淡,但故事却一点都不平淡。准备好酒,来听听故事。

乘联会数据统计,1月销量达到235万辆,同比增速为8.1%,提车量比去年12月少了10多万辆。老话题,随着自主品牌的全面上攻,韩系已经没有任何优势可言,就像是带着脚镣跳舞的大象,裸泳在沙滩上。

让人意外的是,随着雪佛兰的升温,凯迪拉克的持续上扬,别克却成了上汽通用拖后腿的那个,以至于在2018年开年之际,上汽通用就从前三滑落至第四,给了东风日产超越的机会。另外,上汽大众没有丝毫增长的局面,也让上汽通用稍感安心,合资三强组成的一线阵营鏖战日渐白热化。

说起东风日产,东风本田应该好好学习一下危机公关的态度和速度。本田“机油门”风波未平之际,东风日产宣布对约69万辆缺陷汽车进行大规模召回。但有一个待解的难题,在中国汽车品牌上扬的态势之下,以东风日产为代表的日系车如何避免重蹈韩系车覆辙?正所谓,市场越热闹,就越应该保持冷静和理性。

1月份的惊喜不再是东风本田,而是一汽丰田,不仅晋升前十,其中卡罗拉以4.6万辆成为家轿市场的状元,力压新朗逸,演绎了一场“我有酒,你也有故事”。

北京现代没能守住前十,长安福特仍旧处在痛苦的调整期,开始有更多的福特人想念那个曾经以一己之力拯救了福特的穆拉利,并期待着同样为“门外汉”的新任全球CEO韩恺特能够成为“下一个穆拉利”。


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