一句话点评1月小型车:未来小型车只剩大众和丰田

原创 文/杜余鑫 时间:2018-02-24 15:52

市场概述:咋一看,小型车有销量的车型越来越少,一年多以前这个表格还有40余款车型,而现在仅有30款,整个小型车销量为0或者未填写的销量占比达到一半,我们不仅疑问,未来小型车还会剩下哪些?

其实通过每个月的销量表格就不难发现,原本在小型车市场如鱼得水的韩系车,已经被本土品牌冲击得不成模样,最惨的现代小型车滑落到千辆有余,部分起亚小型车停产。

本土品牌虽然有宝骏310一枝独秀,但从车型细分来看,实际上“瓦罐”车型占据了很大优势,可以被看成伪小型车。通用的小型车仅剩下赛欧,但从通用在中国的发展来看,以及雪佛兰的境遇来看,赛欧也将被逐步边缘化。

飞度虽然在10万级别的小型车市场中还具备不错的优势,但面对本土品牌的冲击,是否会继续花功夫与之相对抗仍需打个问号。自主品牌就更不用说了,原本突出的性价比就已经是小型车市场最大的噩耗。

那么未来小型车市场具备竞争力的产品,毫无疑问将只剩下丰田和大众,无论是全球市场还是中国市场,丰田都在小型车道路上走到黑。而大众Polo一直是市场的佼佼者,将会成为大众在中国市场继续培养和延续品牌知名度的利器。

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