市场概述：初看1月份的新能源汽车销量数据，简直惨不忍睹。但是说到底，都是满满的心机和套路。补贴退坡的一只“靴子”早已经落下，等了很久的新补贴方案的另一只“靴子”，也终于随着《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》下发而落下来了。整体而言，新的补贴方案对续航里程在300公里以上的纯电动乘用车，提供了更高的补贴标准。

作为参照的是，根据汽车公社的统计，1月份共有39款新能源汽车没有销量数据，占比接近总数的一半。这其中，有一半左右在12月的销量还正常。所以，各车企都是“不见兔子不撒鹰”啊。
而近三年中国车企在新能源汽车方面的爆发，几乎完全依赖补贴政策，实际上这对整个行业的发展都是非常不利的，因为，靠吃奶的孩子永远是长不大的。
日系混动凭借强大的产品力野蛮生长，并且得不到任何政策的照顾，能够获得越来越多消费者的青睐，这也是任何政策无法按捺的惊人力量，说明实力才是决胜一切的根本，靠爹靠娘给政策都只能长成“巨婴”而已。不争馒头争口气，这值得自主品牌们好好研究和学习呀。