一句话点评12月及全年合资品牌:后200万时代,合资三强鏖战必将白热化

原创 文/杜余鑫 时间:2018-01-26 17:42

市场概述:在相当长的时间内,南北大众和上汽通用占据了国内乘用车企业的前三强。而2017年,这三家企业无一例外的都进入到了200万+俱乐部。

进入到2018年,虽然上汽大众全年增幅不及上汽通用和一汽-大众,但上汽大众的实力以及2018年即将深化的SUV战略,继续保持领先的几率较大。但也不排除上汽通用和一汽-大众的奋勇直追,要知道目前还没有一款SUV的一汽-大众大众品牌,今年将推出首款SUV,以及全新一代CC,这将为北大众提供不小的净增量。因此,合资三强组成的一线阵营鏖战必将白热化。

虽然北京现代在2017年的最后一季度强势复苏,保住了乘用车市场前十的位置,但北京现代再也没有机会与东风日产争夺第四位置的机会了。长安福特经历痛苦的调整期,虽有所回暖,但在面对一汽丰田和两个本田的强势追击之下,情况也不甚乐观,而且长安福特要在中国突破100万辆,几乎也只是黄粱一梦。

韩系车中,起亚的情况比现代的更糟糕,在沦为与自主品牌竞争的过程中,以往的优势已经荡然无存,虽然痛点儿,但这是无比正确的选择。当然也包括法系车,在未来的日子里,随着销量和品牌集中度越来越高,留给他们的时间真的不多了。

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