2017年大众品牌全球销出623.0万辆，同比增长4.2%。其中中国作为最大的单一市场，是整体增势的主要推动力。去年大众在华销量首次超过300万辆，同比上涨5.9%。

大众2017年在欧洲售出168.8万辆，同比微跌0.1%。在诞生地德国，该品牌同比下滑4.7%至53.2万辆。不过连跌数月后，德国市场出现明显的扭转趋势，大众12月份在该市场的销量止跌回升，同比上涨8.2%。

美国市场中，大众品牌销量同比上涨5.2%至34.0万辆。8月份上市的高尔夫Alltrack、Atlas和途观Limited限量版在美国上市，都对大众销量起到提振作用。到去年年底，高尔夫家族同比攀升11.8%至6.9万辆。SUV中，途观同比增长7.7%，达到4.7万辆。

然而，12月份大众在美销量骤然滑落，同比下跌18.5%至3.0万辆。这是它全年里的第二次告跌，意味着它正面临严峻的考验。为了推动途观进一步的增长，大众更在美国先后延长质保、降价促销。而且，在刚刚开幕的底特律车展上，大众展出第七代Jetta。作为它在美国最畅销的轿车，全新Jetta是大众品牌2018年提升销量的关键产品。随后，到2020年，它还将再引入至少两款SUV车型。

2017年，大众在巴西市场止跌回升，共计交付了26.1万辆，同比攀升19.7%。基于此，它在南美的销量同比攀升25.0%，达到41.9万辆。

主力市场中国去年共为大众贡献了317.7万辆，较去年同期的299.9万辆同比提升5.9%，刷新同期销量纪录。中国销量上个月占去大众全球销量的51.0%，较2016年的50.2%提高了0.8个百分点。

在华两个合资伙伴南北大众也在月初发布全年销量，2017年上汽大众实现销售206.3万辆，继续蝉联国内乘用车市场销量榜首，其中大众品牌销售173.0万辆。途昂自3月上市以来，累计销售7.6万辆，居于大型SUV市场销量之首。作为大众旗下的走量SUV，途观家族实现年销量33.2万辆，同比增长37.3%。而根据大众全球公布的零售数据，途观家族在全球去年共计销出逾72.0万辆，同比激增38%。

一汽-大众方面，2017年设定的140.5万辆终端销量目标刚好完成，最终结果为1,405,088辆，同比增长6.8%，跑赢了乘用车大盘。

在刚刚结束的年度业绩沟通会上，一汽-大众大众品牌对2018年设立了145万辆的初步目标，按照同期对比将增长3.2%。据一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠介绍，2018年大众品牌将发布5款新车，分别为T-Roc、全新A+级SUV、全新一代CC（基于Arteon）、全新一代宝来以及新款高尔夫·嘉旅。

在新规划中，SUV就占去两款。而且到2020年一汽-大众待发布的新车将接近20款之多，SUV将是重头戏。这意味着接下来除了A级的T-Roc、A+级之外，一汽-大众还可能在A0级小型SUV、B级中大型SUV方面有所动作，抓住SUV时代的红利尾巴。