一句话点评12月以及全年自主中级车:红旗卖50万辆,是不是没有奔腾什么事了?

原创 文/卫金桥 时间:2018-01-17 17:12

市场概述:2017年全年,自主中级车市场以不到6%的市场份额,和不到1%的下滑额度收官,相比整个轿车市场3.4%的下滑,自主中级车的表现还算优秀。

从另外一个角度来说,自主中级车市场可能早已跌无可跌,即将迎来新一轮的反弹期。

不光是吉利三款轿车产品占据了销量前五名中的三个席位,更有吉利轿车家族市场大有挑战大众桑塔纳和捷达家族的气势,毕竟在自主中级车市场领域中,吉利占据了近39%的市场份额。奇瑞用艾瑞泽5,守住了其在轿车市场的最后尊严;长安在调整中迷失,原本月销破万的逸动增长乏力……

一家独大不是真,万紫千红才是春,随着启辰D60迈入万辆俱乐部,睿骋CC的旗开得胜,包括荣威和名爵,以及在底特律车展上全球首发的传祺GA4,自主中级车市场正迎来一场集体觉醒,并掀起一股新的浪潮。

毕竟SUV细分市场增幅已经快要从60%下滑至个位数,单腿走路押宝SUV的长城已经尝到了苦头,虽然可以预见未来在轿车市场增长的道路将异常艰辛,但觉醒的意识才是最可贵的。

对了,1月初红旗在新战略发布会上宣布,到2035年要向50万辆级的宏伟目标迈进。那么这样说来,作为比红旗更低一级别的奔腾而言,需要卖到多辆呢?到底是比红旗多,还是根本没有奔腾什么事儿了?


分享到:
0

汽车公社

一句话点评