北汽幻速S7生存之道:不成功便成仁

原创 文/郑文 时间:2017-12-27 7:31

除了7座中大型SUV的卖点,8速手自一体变速箱是北汽幻速S7最大的亮点。

随着成都车展的首发亮相预热,11月17日以7.88万元-11.58万元的价格上市,助推北汽幻速品牌升级的旗舰车型S7终于在12月26日开启了媒体试驾之旅。新车全系共推出7款配置车型,采用1.5T+8AT/6MT动力组合。

外观设计上,北汽幻速S7前脸依然是X型高亮镀铬条配合点阵式满天星进气格栅,车身线条简约干练,整体感觉比较年轻。北汽幻速S7拥有4800mm的长车身,后备厢容积最大可达2167升。

内饰方面,北汽幻速S7采用深棕、浅棕的内饰颜色搭配,展翼式中控融合双色人性化分层设计,凸显出精致的座舱氛围。全车多处采用隔音降噪设计,全面提整车静音性品质;中控操作面板及换挡面板采用日本进口原材料。

另外,车身电子稳定系统、ABS+EBD、上坡辅助、车载互连系统、智能语音控制、智能泊车、电子手刹、胎压监测、全景天窗、双区自动空调等主流配置也是一应俱全,诚意满满。安全性方面,北汽幻速S7采用高强度车身结构,强度高达1500Mpa。

除了7座中大型SUV的卖点,8速手自一体变速箱是其最大的亮点。目前国产SUV由于成本限制主要采用CVT无级变速、DCT双离合、6AT以下变速箱。而8AT在试驾过程中可以承受较大扭矩,提速反应较快,换挡清晰,整体平顺性不错。

“这款车我们的研发团队倾注了3年心血来打造。不仅在国内开展了长时间的三高测试,还在南非、澳大利亚、日本等国家进行了大量反季节实验,总实验里程超过200万公里。”在亮相发布会上北汽幻速汽车销售公司总经理何勇平如此称。

北汽幻速这个2014年诞生、三年风风雨雨成长于西南地区的品牌,品牌车型依靠高性价比的价格和宽敞的空间,获得了不少低线城市及以下的消费者青睐。尤其是幻速S3,填补了6-8万元七座小型SUV的市场空白,迅速成为SUV市场的销量黑马。

从2014年3月诞生以来,北汽幻速当年就实现了8.46万辆的销量,2015年更是达到22.33万辆的销量。在销量决定一切的汽车行业,幻速赢得了生存空间和企业的尊严。然而好景不长,2016年在整个车市“报复性”的高增长中,幻速品牌却突然慢了下来。

主力车型幻速S3更是遭遇了连续8个月的同比下滑,幻速S2销量一度停留在三位数上。2016年北汽幻速实现了26万辆销量,并未实现30万辆目标。今年以来,幻速的市场表现也并不乐观,北汽幻速急需一款旗舰之作来弥补市场失落。

从市场看来东风风光580、广汽传祺GS8这两款上市一年左右的7座SUV都达到了万辆的月销水平,显然消费者对7座SUV有着很明显的偏爱。在此背景下,北汽幻速推出旗舰车型7座SUV幻速S7。

放眼目前的中国汽车市场,汽车行业正处于深刻变革的关键时期,产品形态和消费观念的不断升级和变化。事实上,像北汽幻速这样后起的新兴自主品牌面临更大的压力,市场、消费者不会给后来者更多的时间。

不转型就淘汰的阴云正在加速笼罩。近两年来,自主品牌也开始频频发力,随着技术工艺的提升和研发的投入,一大批高品质、高性价比的车型相继上市。北汽幻速也加入转型的滚滚大军,在品牌发展的第四个年头继续深化双V+战略(SUV+MPV),加快品质升级转型,而北汽幻速S7是一款不成功便成仁之作。

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汽车公社

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