阿里、小米、富士康领投 小鹏完成3轮A+轮融资

原创 文/徐进凯 时间:2017-12-15 22:34

阿里的二次入股和小米、富士康的全新加入在增强其资本实力的同时也在很大程度上增加了小鹏汽车的曝光度。

经过了近一周时间的渲染,小鹏汽车的新一轮融资终于落地。

12月15日一早小鹏汽车董事长何小鹏便发微博正式向外界公布了小鹏汽车结束3轮A+轮融资的消息,据悉此次投资机构除了阿里之外,还包括小米、富士康、IDG资本等。

翻阅小鹏汽车的融资历史,阿里系、纪源资本、IDG等资本市场的佼佼者便映入眼帘,据官方资料显示,小鹏汽车的A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人;A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投等;此次阿里的二次入股和小米、富士康的全新加入在增强其资本实力的同时也在很大程度上增加了小鹏汽车的曝光度。

自2014年正式成立以来,小鹏汽车便一直与阿里保持着千丝万缕联系,在正式加入小鹏汽车之前,何小鹏曾用了近十年的时间创建了UC,随着2014年UC被阿里收购,何小鹏也随即转变成为了阿里巴巴 UC 移动事业群总裁。

今年8月,何小鹏离开阿里,全力加入以自己名字命名的小鹏汽车,出任董事长。紧接着原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉人工智能、Autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽以及原京东集团高级副总裁熊青云相继加入小鹏汽车,在小鹏汽车逐步壮大的同时是,何小鹏也从其老东家阿里系拉来了新的投资。

阿里巴巴的再次入股也使得造车新势力市场中形成了阿里投资小鹏、腾讯投资蔚来、百度投资威马这样“三足鼎立”的局面,BAT等互联网巨头的加入在很大程度上吸引了众多消费者的广泛关注,对于这批刚起步不久的新品牌来说,有着颇为重要的传播意义。

除了解决资金的难题之外,小鹏汽车也在推动自身产品和工厂的落地。今年 7 月,小鹏汽车 Identity X 已经进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》,根据产能规划,明年 8 月前,小鹏汽车与海马汽车将会合作建成年产 1-3 万台的批量生产线,2020 年底前产能达到 5-10 万台。另外,总面3000 亩的小鹏汽车智能网联科技产业园(肇庆基地)也于 12 月 11 日开始动工,其中一期用地 900 亩,投资 40 亿元,预计建成后可实现 20 万辆的年产能。

在产品层面,小鹏汽车1.0量产车为纯电动SUV,四驱版本0-100km/h加速5.8秒,续航里程达到300公里,搭载了自动泊车、低速跟随、语音交互及远程控制等智能与互联网功能。

“我们正在开始小批量交付十月份下线的1.0版本给内部员工和友好用户。2018年1月初,小鹏汽车2.0版即将亮相美国CES。2.0版将在颜值、内饰、自动驾驶和互联网能力展现大幅提升。”小鹏汽车董事长何小鹏这样表示。

除了升级款车型将在明年亮相之外,小鹏汽车还将于明年年初启动新一轮的B轮融资。相关资料显示,截至目前,小鹏汽车共拥有700余名员工,前三轮融资总额已经达到了7亿美元,而何小鹏的目标是两年内融资50亿美元,并在2019年达成3000名员工的规模,从这里来看,小鹏汽车依然还有很远的路要走。

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