尘埃落定,华晨与雷诺正式成立合资公司

原创 文/曹旻希 时间:2017-12-15 14:49

此次合作将让此前仅依靠丰田技术的华晨金杯,与急于拓展中国轻型商用车市场的雷诺实现双赢。

2017年12月15日,华晨雷诺金杯汽车有限公司成立庆典在沈阳举行,华晨集团与雷诺集团正式通过组建合资公司的方式建立战略合作伙伴关系,在中国汽车界开创了在合资公司同时开发和经营外资品牌和自主品牌的全新模式。

自今年7月,华晨中国发布公告称“以1元的价格将华晨金杯49%的股权转让于雷诺”后,该合作项目发展速度惊人。

9月份,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩首次公开造访华晨,与华晨集团董事长祁玉民及辽宁省有关领导进行了合资合作的沟通;上个月底,华晨方面向外界透露出了“目前公司已注册完毕,发改委也已审批完毕,新公司相关工作人员安置完毕”等消息。

雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩

在《汽车公社》看来,此次合作将让此前仅依靠丰田技术的华晨金杯,与急于拓展中国轻型商用车市场的雷诺实现双赢。同时,在我国新能源汽车发展快速推进的背景下,双方在新能源轻型商用车领域的合作,也有望为合资公司发展打开新局面。

对于此次“牵手”卡洛斯·戈恩坦言,“中国的轻型商用车市场的规模将达到每年300万辆,雷诺集团非常希望利用自己在全球轻型商用汽车产品和技术方面积累的专业能力,结合华晨汽车集团对于本地市场的了解与影响力,成立在中国市场具有重要地位的轻型商用车合资公司。”

据悉,在双方的合作初期阶段,合资公司将以稳为主,在产品方面,仍然以目前金杯的产品为主,并逐步引入雷诺相关技术,进行换代,部分老旧产品将逐步淘汰。同时,法方在渠道层面也需要与经销商展开进一步的了解沟通。

于1989年诞生的金杯品牌系沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌,是国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌,同时也是国内通过“引进技术、消化、吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。产销量曾经连续5年居于全国轻型客车市场占有率榜首。

但近年来,由于技术落后、缺乏可持续性发展能力等问题,金杯汽车轻型客车业务面临巨大的市场挑战。

据金杯汽车2016年财报显示,华晨金杯2016年营业收入比2015年同期增长3.52%,但净利润由2015年0.36亿元下滑至负2.08亿元,同比下跌683.03%,净资产收益率也大跌124.51%。另一方面,华晨金杯母公司华晨中国除去合资公司华晨宝马所提供的利润,其业务利润为负6.04亿元。

在合资公司成立后,华晨则有望通过引进雷诺技术,使金杯品牌重新回到往日的市场地位,同时也将缓解华晨目前在市场所面临的压力。

华晨集团董事长祁玉民

对此,祁玉民表示,“华晨集团与雷诺集团将共同建立一个具有现代企业制度的国际化、市场化、现代化的合资公司,打造适应未来市场需求的战略平台,实现金杯、华颂、雷诺三大品牌齐头并进、协同发展。合资公司共同研制世界先进的商用车制造技术、改装车制造技术、国际领先的新能源技术,建设更加完善的零部件体系,‘多快好省’的发展自主品牌,令自主品牌更加适应时代需求及未来发展。”

目前,雷诺作为欧洲轻型商用车市场的领导者,2016年其在欧洲市场所占份额约为16%左右。从车型来看,在轻型商用车领域,雷诺有完善的产品阵容,雷诺Kangoo、Master和Trafic是主销车型。

在华晨雷诺金杯合资公司成立后,计划未来两年共投资15亿元,实现合资公司的扭亏为盈。虽说雷诺成为股东后将承担华晨金杯的债务和亏损,但雷诺集团坚持表示,该项目将促进雷诺集团与华晨中国汽车公司轻型商用车业务在中国市场上共同发展。

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