助力汽车强国 第十四届“百家零部件”颁奖在如皋举行

原创 文/徐进凯 时间:2017-12-07 23:51

零部件企业强,则中国汽车强,则中国经济强。

“零部件企业强,则中国汽车强,则中国经济强。”在12月7日,由《中国汽车报》社主办、如皋经济技术开发区协办的“2017年中国新能源汽车发展论坛暨第十四届全国百家优秀汽车零部件供应商颁奖典礼”上,中国能源汽车传播集团有限公司董事长、《中国汽车报》社社长何伟发出了这样的感叹。

的确,中国虽然拥有全球最大的汽车市场,但却未培育出出色的零部件企业,这一直是国内汽车行业的痛。在这样的市场背景之下,《中国汽车报》开创了“全国百家优秀汽车零部件供应商”评选活动,以期通过这样的方式促进自主零部件企业的发展,如今已经走过了14年。

“‘全国百家优秀汽车零部件供应商’评选已不仅是传统意义上的一个评选活动,而是发展成描绘行业发展新趋势、见证产业新标杆的品牌活动,同期举办的主题论坛更是对行业热点问题的一次梳理和深度研究。”何伟这样表示。

的确,在新电动化、网联化、智能化、共享化已经成为行业发展新趋势的环境之下,众多零部件企业也在承受着向“四化”转型的压力,在这样的行业背景之下,到场嘉宾围绕“近年来全球汽车产业“四化”发展趋势,中外企业分享发展规划、产品布局及应对之策。”“新能源汽车相关企业应如何解决‘产业热、市场冷’的矛盾,有哪些举措?”等话题进行了深入讨论讨论。

中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示,今天,中国汽车零部件仍面临融合发展不够、创新意识不强的问题,材料技术、控制系统技术、生产设备和检测系统技术仍要提升。中国汽车产业在近20年才真正发展起来,自主品牌逐渐成长,从历史发展来看,中国汽车零部件体系经历了两个重要阶段,其一是1992~2000年之后,合资整车品牌国产化拉动国内零部件体系的成长和建立,其二是2009~2017年,自主品牌整车快速发展带动了自主汽车零部件体系的成长和规模化发展。未来,谁能实现整车制造与零部件体系的充分融合,谁就能走向世界。

尤为值得一提的是,此次颁奖活动地点从以往的北京,变成了今年的江苏如皋,这在一定程度上诠释了行业发展的趋势和如皋在新能源等领域的影响力。

据悉,如皋在2009年就确定了致力培植新能源汽车这一新兴产业,现已拥有新能源汽车整车企业6家,产品覆盖新能源商用车、乘用车和专用车等各类车型,动力方式有传统内燃机动力、混合动力、纯电动以及氢燃料动力系统。预计“十三五”期末,如皋新能源整车年产能达80万辆,产业总产值超千亿元。

如皋经济技术开发区党工委委员、管委会副主任杨飞表示:“将举全市全区之力,将新能源汽车产业打造成类似无锡的物联网、苏州的纳米科技、昆山的小核酸以及常州的石墨烯那样的地标性产业、引领性产业,建设中国最具竞争力新能源汽车产业基地。”

活动最后主办方为12个组别的全国百家优秀汽车零部件供应商进行了颁奖。中国能源汽车传播集团有限公司副总裁、《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁总结说:“今天各位获奖企业拿到的奖牌虽小,但分量很重,重在获奖企业能不能继续引领细分行业发展。”

的确,在中国汽车产业进入了历史发展的最关键时期,中国汽车零部件市场能否健康成长,是决定中国汽车制造业能否赶超国际的关键。

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汽车公社

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