一句话点评10月合资中级车:高尔夫将是两厢车最后的绝唱

原创 文/卫金桥 时间:2017-11-16 17:20


市场概述:岂止是冠军交椅的更替,10月车市诸多内涵并不容易读懂。

A级车市场以最为庞大的体量,也上演了车市最波诡云谲的变化。与自主中级车10月狂跌33%相比,合资中级车倒是将跌幅控制在5.2%,也比前三季度的6%有所收窄。回想去岁此时的车市狂热,这种表现反而让叫人压力稍许缓释。

座次再度彻底被打乱,从朗逸和桑塔纳排名对调的数字游戏,到上下半年德系和美系中级车高开低走的变化曲线,种种错乱与反常规的背后,是合资中级车进入了新一轮洗牌的阶段。

是的,谁靠近自主中级车更近,谁就更岌岌可危。首当其冲当属入门中级车,诸如桑塔纳、捷达、科沃兹、朗动等,这是一堵危墙。消费升级大潮背景下,自主品牌逐渐崛起,以更强的产品力和更为消费者接受的认知度,向上对合资品牌构成了巨大的冲击。

于是,自主中级车与合资中级车一起走进了马太效应的城堡,开始了新一段残酷的丛林之旅。

对厂家,这是更为严苛的考验;对消费者,却是更令人心喜的福音。市场与产业,便在这样的两端共同施加的牵引作用中行走向前方。



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