吉利K车型申报图亮相,这是全新博瑞还是新博瑞插混版?

原创 文/杜余鑫 时间:2017-11-14 13:12

吉利方面人士回应,目前名字还没有确定,但可以确定的是,这款车和新博瑞是不一样的产品。

博瑞对中国品牌中高级车来说,已经非常重磅了,无论是设计、销量,还是对吉利品牌的提升,都达到了一个新的高度。不过对中国发展如此迅速的汽车市场而言,只有不断更新产品,才能保持长久的活力与生命力,今年8月新博瑞才推出市场,而日前,一款与博瑞有关的产品申报图正式曝光。

根据吉利方面透露的信息显示,该车型的内部代号为“K车型”,从车身后门下部出现的“plug-in”以及前翼子板处的充电接口则可以发现,该车将为一款全新的新能源车型,将搭载吉利自主研发的以1.5T+7DCT为核心的新能源动力系统。而从设计来看,K车型延续吉利博瑞家族式设计语言及快背式车身造型,外观更具运动感、科技感。

根据吉利汽车“蓝色吉利行动”战略,吉利汽车将采用EV、PHEV和HEV三条技术路线,到2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。其中,由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发的1.5TD+7DCT(湿式双离合)插电式混合动力系统(PHEV)一直以来备受期待。这是该动力系统自公布后的首次正式亮相,K车型将成为搭载该动力系统的首款车型。

吉利方面人士回应,该车型目前名字还没有确定,但可以确定的是,这款车和新博瑞是不一样的产品。但根据连日来网上披露的谍照信息来看,这款车或就是之前代号为KC-2的车型,这一点从外观的细节方面的对比就能够看出。

比如从申报图侧视图的前部可以看到羽翼式的车灯纹路,大灯靠近进气格栅侧,有三条竖状条纹状光源,或为转向灯;日间行车灯较新博瑞有较大改变,为靠大灯下部延伸条状。超大下侧进气口,极具设计感和攻击性。车身侧面较新博瑞区别不大,但车侧下围增加了下包围,运动感十足。


车尾部分区别更加明显,特别是更换了全新的尾灯总成,层次感更加分明。同时上下两条银色镀铬条延伸了车身视觉,让该车看上起更扁平,整体尾部视觉上更低,也更具备运动气息。



根据谍照,内饰部分基本上也可以看到,新车采用了吉利LOGO类似形状的中控,采用大面积的钢琴烤漆面板和镀铬条组合,层次感分明;多媒体屏比新博瑞更大,集成度或更好。中控前方为一个高音扬声器,这与沃尔沃90系列有些类似。


方向盘与新博瑞保持一致,层次感更分明,仪表显示器换装全液晶屏幕,显示信息更为丰富。中控扶手部分更换了全新的电子换挡杆,整个台面由原来的前倾,改成了平衡状,面板也采用了钢琴烤漆,质感更精致,储物箱为对开式设计。

据之前披露的信息显示,KC-2是基于KC平台开发的一款中高级车,在KC-1(博瑞)基础上匹配了新的动力总成,并在底盘方面进行了重新的调教,前后脸重新造型、内饰对色彩进行了重新设计,仪表台根据电器功能定义配合做出调整,电子电器、主动安全、多媒体娱乐系统也进行了升级,以满足更多年轻化的需求。

新车量产下线时间为12月28日,也是吉利明年推出的6款全新车型中的一款。其发动机最大功率为132/5500Kw/rpm,最大扭矩265/1400-4000Nm/rpm,由于是混动系统,油耗或将进一步降低。由于所有的配置或信息并非最终量产版本,因此上市后会不会有改动或调整,该车全为混合动力系统车型或者还是会有燃油版本车型,将会在后面陆续揭晓。

不过可以肯定的是,该款产品在产品力上将会比新博瑞有更大的进化和飞跃,无论是在动力总成,还在底盘上,乃至驾驶质感上,相信这一代博瑞也更加有能力与合资品牌中高级车展开直接的较量。

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