原创 文/姜鹏 时间:2017-11-09 21:08
“不是东风裕隆的总经理助理,而是新成立的销售公司的总经理助理。”11月9日晚间,市场有消息传出叶磊加盟东风裕隆的消息后,本文作者向东风裕隆方面求证时得到了纠正。
这也意味着从2015年10月正式从公开场合“消失”的叶磊时隔两年多之后将再次回归,在加盟东风裕隆成为其销售公司后,再次登上熟悉的营销舞台上发挥他的营销才能。
事实上,作为最早加盟东风日产的人才,叶磊此前曾担任过风神汽车有限公司(东风日产前身)营销管理科科长,历任了东风日产网络发展部副部长、东风日产销售部副部长、部长以及市场部部长一职,帮助东风日产形成了强大的营销体系,是不可多得的营销人才。
当然,作为启辰品牌的推动者和创建者之一,叶磊于2011年担任了启辰事业部部长(2012年其还担任了东风日产市场销售总部专职副总部长)。在叶磊服务于启辰品牌期间,启辰品牌仅用一年半时间就完成了首款车型投产,并构建了完整的研发、采购、制造、销售、服务体系的全价值链,为快速成长奠定了基础。
2012年,启辰品牌仅用8个月就实现了41,805辆的成绩,创造了中国汽车新品牌上市首年销量纪;2013年,启辰品牌全年销量突破了10万辆大关,达到了10,5425辆,在站稳市场脚跟的同时也有力地补充了东风日产的市场表现,创造了属于启辰品牌的成长速度。
但是在2014年启辰品牌遭遇降速,市场销量不断下滑,全年未能实现15万辆的目标,一度高速前进的步伐受到了阻击。2015年,痛定思痛的启辰品牌发布了首款SUV启辰T70切入SUV市场,决定卷土从来。
2015年10月份,叶磊却突然宣布离职,随后有消息传出他将加盟乐视,但是这一消息随着叶磊的沉寂随之告破。
时隔两年之后,重出江湖的叶磊则选择加盟东风裕隆宣告正式回归,负责销售公司的营销事务。据悉,叶磊即将加盟的东风裕隆此前由于应对市场变化不够,终端表现比较低迷下深处调整之中。
今年6月,东风公司在东风裕隆版块实施了体制优化改革。在全新管理模式的启用下,东风公司与台湾裕隆集团实现了对管理阶层简化,精减组织、减少层级,提升企业效能,启用职业经理人团队,落实人才市场化,并建立“业绩导向”的绩效考评体系,增绩提效。
从7月份开始,东风裕隆正式在人、事、财、物各方面,将从资金到企业文化的重新梳理与整合,在国内市场开启全新的两岸合作模式。而为了支持东风裕隆做大做强,东风与台湾裕隆双方各增资了4亿元,在产品、技术等追加投入。
按照规划,未来5年,东风裕隆在产品研发上不断发力,每年将至少投放一款全新车型,2022年前,投放至少10款全新车型,涵盖SUV、MPV,为消费者提供更丰富的产品类型。此前,包括新的纳智捷U6与纳智捷品牌“510计划”首款战略车型U5业已登场。
此外,为了优化组织架构,东风裕隆也实现了产销分离模式的经营模式。而成立新的销售公司就是产销分离的一个步骤,实现管理一元化、单纯化,提升效率。
据悉,新的销售公司中均采取了公开竞聘制,而叶磊也是通过竞聘成为销售公司的总经理助理,这也表示,叶磊并无东风公司的内部编制。
尽管再度归来的叶磊回到了熟悉的汽车圈,但是东风裕隆的境遇对他来说依然是不小的挑战。数据显示,今年前10个月,东风裕隆累计销量为1.35万辆,备受期待的全新纳智捷U6并没有实现既定目标,在市场终端表现持续低迷。
未来,随着车市竞争进一步加剧,自主品牌将相互马太效应的凸显,东风裕隆借力营销渠道上实现复苏将是一个巨大难题,这对于再次回归的叶磊来说,未来必将充满挑战,这也让市场格外期待这为营销干将在东风裕隆营销举措上的一举一动。
那么,叶磊准备好了吗?