从奔腾X40、骏派D60、森雅R7身上,聊一聊和尚挑水的故事

原创 文/黄云杰 时间:2017-11-08 4:44

纳入奔腾事业部的几个品牌不论是产品定位还是车型的价格区间都有着不小的重叠度,如何权衡好各品牌车系之间的问题成为了一汽集团整改的第一道坎。而对于一汽吉林而言,如何找准自己的定位,不被湮没在集团改革的浪潮中是其眼下所有工作的关键。

2017年11月7日,一汽森雅R7与腾讯Live Music跨界合作举办新车上市音乐会,在本次音乐会上,一汽森雅R7智能网联版正式宣布上市,共推出5款车型,售价8.29万元起。

值得一提的是,谭维维、胡夏、袁娅维、郁可唯四位明星也来到了活动现场,为一汽森雅R7智能网联版倾情助阵。不得不说,这是一汽森雅在跨界营销上作出的创新,从现场的效果来看,这次尝试收效不小。

本次发布的森雅R7智能网联版搭载了注册专利的FAW E-Travel逸驾智联系统,据了解,此系统是中国一汽顺应市场“汽车+互联网”的发展趋势,专为森雅品牌所打造,可以视为车联网产品技术和出行服务的双重创新。

一汽吉林党委书记、总经理高岩表示:“在10万级别小型SUV车型中,森雅R7是首款配备全新智能网联系统的车型,而且其搭载的FAW E-Travel逸驾智联系统,与行业中其他车联网系统相比,该系统功能最全。”

目前,一汽吉林乘用车板块仅布局有森雅R7一款车型(多配置),今年10月,森雅R7共售出新车5,027辆,较去年同期8,356辆相比下滑39.9%,因为其在今年发布多款配置,森雅R7在前10个月销量同比大幅增涨53.4%达到39,723辆。

在发布会之后的专访中,高岩向《每日汽车》记者表示,在明年一月还将推出1.2T的相关在车型。努力打造类似哈弗品牌家族式的森雅R7。除此之外,在未来森雅还将在新能源方面有所布局。

自从8月2日徐留平入主一汽集团以来,便对旗下各个业务板块进行了大刀阔斧的改革,形成了类似“战区式”的几大业务板块,包括主要负责商用车的解放事业部,负责高端车型的红旗事业部以及负责乘用车的奔腾事业部。

有分析认为,一汽集团此举有利于把所有从研发到生产制造乃至营销的资源进行规划和管理。据了解,一汽自主业务包括奔腾品牌、天津一汽骏派、一汽吉林森雅都将划归至奔腾事业部当中。

如此看来,如何权衡好各品牌车系之间的问题成为了一汽集团整改的第一道坎。对此,一汽吉林总经理高岩坦然表示:“集团内部眼下正接连几个礼拜都在集中讨论这个问题,但目前还是没有实质性的进展。”

的确,纳入奔腾事业部的几个品牌不论是产品定位还是车型的价格区间都有着不小的重叠度,以一汽吉林森雅的R7为例,奔腾X40、骏派D60都与其存在着同门竞争的情况,三个车型瞄准准的都是8到10万的中低端SUV细分市场。

“一个和尚挑水喝,二个和尚抬水喝,三个和尚没水喝。”如果集团想在彻底优化资源,对自主业务痛下决心,势必要对其中某些高度重合的车型配置做出切割。

对于一汽吉林而言,如何找准自己的品牌定位,不被湮没在集团改革的浪潮中是其眼下所有工作的关键。从发布会上一汽吉林的强调的几个关键词来看,森雅R7的重点突破口放在了智能网联上,希望在未来这也能成为一汽吉林立足集团的重要支撑点。

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