近日，神龙公司中层再次迎来人事换防。其中去年4月正式成为东风雪铁龙品牌部总经理饶杰职位发生变动，其新职位将是神龙产品企划部新事业战略推进办公室负责人，未来主要负责神龙新能源、二手车以及备件等业务，而原职务将由东风雪铁龙销售部部长任光暂时代理，这意味着东风标致与东风雪铁龙总经理都为销售部长兼任。

事实上，从去年接手调整期的东风雪铁龙以来，饶杰以重塑东风雪铁龙为使命，成功推出了全新C6以及第三代C5，从而实现东风雪铁龙品牌向年轻化转变。

今年7月，随着东风雪铁龙全球首家品牌形象店在安徽建立，东风雪铁龙在饶杰带领下正式从产品、品牌以及体验刷新三个维度刷新品牌，从而打造为东风雪铁龙的转折点。而就在9月15日，肩负东风雪铁龙重回赛道的天逸C5 Aircross迎来上市，并在此后的一个月内实现订单过万的好成绩。

除了饶杰职位发生变动外，神龙公司的公关行政部、营销总部营销支持部与备件服务部、东风雪铁龙服务部等多位重要部门负责人进行了人事换防。

其中神龙公司公关行政部部长高先俐调任神龙公司营销总部党委书记，其职位将由神龙公司襄阳工厂党委副书记、变速箱分厂厂长赵曜担任；此外，神龙公司营销总部营销支持部部长陈随州已经调任至东风雪铁龙品牌部市场部副部长，其职位由由东风雪铁龙服务部部长陈庆丰接任。

而神龙公司备件服务部部长孙万湘则兼任东风雪铁龙服务部部长；东风雪铁龙品牌部市场部副部长杨宁则担任东风雪铁龙品牌部市场部营销2平台主任。据悉，其中不乏竞聘上岗。

过去的两年时间内，神龙公司一直处于人事换防期。今年6月自东风汽车公司副总经理安铁成担任了神龙汽车公司董事长，此后包括神龙公司商务副总经理等重要职位都进行了调整。不久之前，东风标致品牌部总经理李海港也正式离开了神龙公司。

而时下的神龙公司正处于重回赛道的关键节点。9月，神龙公司采取深化商务领域机构改革的措施，将双品牌十个大区调整为五个大区，强化考核激励机制，进一步提升响应市场的速度，最终实现“让最先听到炮声的人做决定”。

10月，神龙公司举行了为期三天的“重回赛道”战略研讨会上。围绕着“重回赛道”战略主题，神龙公司聚焦于14个重大课题，形成了公司2017—2023年“三步走”（即站稳脚跟、重回赛道、卓越发展）中期事业发展规划的行动方案，并确立了“重回赛道”的三大核心目标即为：市场份额实现3%，即2020年销量实现70万辆以上；经营利润率实现5%以上；质量达到行业前3水平。

据乘联会数据显示，9月份，神龙公司单月销量已经突破了4万辆，同比降幅进一步缩小至20%以下。