原创 文/卫金桥 时间:2017-10-18 17:34
市场概述:前三季度,帝豪家族(不算GS)的轿车系列车型,在今年上半年超越桑塔纳之后,三季度全面超越捷达,按照这个趋势,帝豪+帝豪GS将在今年顺利实现36万辆以上的销量,成为轿车市场毫无争议的冠军。
不过,我们更值得期待的是它接连超越强劲对手桑塔纳(三厢)和捷达两款老牌合资入门级中级车,这种超越,相比哈弗和GS4对于合资公司的SUV产品的超越,相比GS8当初对于汉兰达和锐界的超越,更加有意思。
实事求是地说,帝豪的价格区间距离捷达和桑塔纳还有一定的差异,但是更要看到的是:帝豪轿车的成交价格在过去三年持续攀升,而且随着GL的销售占比进一步增长,预计在2018年,帝豪家族的轿车销售价格不仅可以比肩捷达、桑塔纳,而且销售总量将有望超过史无前例的40万辆,直逼强劲的合资公司轩逸、英朗的规模。
这种逼近和超越,是中国汽车全面接近合资公司的新开端。