原创 文/郑文 时间:2017-10-13 19:33
10月13日下午,长城汽车于港交所发布公告称,公司未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件。同时公告表示,此前与宝马MINI品牌汽车签署了关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议。
今年双方又于2月21日签署了关于对MINI品牌汽车合作的可能性进行探讨和评估的协议。尽管长城声明并未与宝马签署关于合资的法律文件,但从公告中也可看出,长城与宝马MINI品牌的合作事宜正在协商的过程中。
这些都与此前媒体所曝的事吻合。就在近日彭博社披露称,知情人透露宝马公司正与长城汽车协商签约,拟将MINI品牌汽车生产外包给作为中国最大SUV制造商的后者。该管理层人士还透露,双方甚至还探讨了从中国向其他市场出口MINI品牌汽车的可能性。
长城汽车一直以专注SUV车型为发展战略,SUV战略促使长城2016年销量增长26%。同时,今年长城还发布其旗下的高端品牌WEY。而随着其他车企在SUV市场的车型投放,以及SUV红利不断减退,长城的优势开始出现下滑,而此时寻找合作伙伴也不难预料。长城目前在国内还没有一家合资公司。
MINI品牌是走个性化小众的品牌。今年前九个月,MINI品牌在全球共销售车型27万辆,与去年同期相比增长了2.8%。同时,宝马也正在考虑推出一款纯电动MINI车型。
不过,纯SUV制造商长城与MINI之间关于纯电动方面的“碰撞”或许是与最近沸沸扬扬的双积分制度有关。或许双方都在寻求一种可行的合作方式来达到对相关制度的应对方案,以寻求抓住在新能源方面的发展红利。