8月全球新能源品牌销量TOP10:比亚迪逆袭夺冠还差一步

原创 文/冯金刚 时间:2017-10-12 22:46

2017年还剩最后三个月了,比亚迪还能逆袭特斯拉守擂成功吗?

根据外媒数据,《每日汽车》记者整理出2017年8月全球新能源品牌累计销量TOP10排行榜。

透过榜单,可以发现2015年和2016年全球新能源品牌销量冠军比亚迪已经滑落到第二名,但是与第一名特斯拉相差不多。

由于年初国内新能源政策和目录的真空期,加上秦和唐市场表现日趋疲软,比亚迪今年新能源乘用车销量大幅下滑,从2016年累计销量可以看出,比亚迪一枝独秀。而今年如果不是宋DM第二季度来“救火”,估计连全球新能源品牌累计销量排名前三都难保。

从现在每月销量看来,宋DM的火爆市场表现,使得比亚迪新能源汽车销量大增,月均销量多次超过一万辆,超过特斯拉两千多辆,如果按照这个基数增长,比亚迪有望继续摘得2017全球新能源品牌销量冠军宝座。

得力于Model X,特斯拉今年累计销量同比增幅达到47.56%,处于全球领先地位。不过,虽然累计销量保持领先,但是特斯拉一点也不能放松。

一方面是比亚迪的“凶猛追击”,大有赶超之势;另一方面,作为特斯拉今年最重磅的车型,Model 3尽管拿到了仅50万辆左右订单,但是产能严重受限导致无法向消费者交车,已经有5万多消费者取消了订单。如果真如马斯克所言,Model 3年底产能将达到2万辆/月,那么特斯拉年度车企销量冠军的宝座才算稳当。

很难想象,宝马竟然能够冲击新能源汽车销量第一阵营,并且累计销量与前两名相差不大。它反映了,相比奔驰和奥迪,宝马拥抱新能源的决心最为彻底,这从宝马在2011年成立独立新能源子品牌“i”可见一斑。据悉,宝马i系列已经占据宝马一半新能源汽车销量,这说明宝马成立i品牌的战略初步成功。

除了i系列,宝马其它新能源车型主要是传统车型的插混版,比如330e、530e和X40e等。今年以来,这些车型在欧美两大市场销量同比大增,对此,有美国记者表示:宝马在插混的路上越走越远!

10个车企中,包含三个欧系、两个美系和两个日系,还有三个中国车企,分别是比亚迪、北汽和知豆,其中知豆是新加入者。从派系上来看,这四大派系引领着国际新能源汽车的发展,至于缺席的韩系,虽然也有不少新能源车型,但是市场表现很一般,在欧美市场排在十名开外。

整体来说,新能源品牌累计销量第一阵营特斯拉、比亚迪和宝马之间的差距都不大,在今年最后一个季度,它们都有冲击2017全球新能源品牌销量冠军的机会。

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汽车公社

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