在火热的“金九银十”里海马过了一个“寒冬”

原创 文/徐进凯 时间:2017-10-12 19:33

海马汽车的销量已经连续下滑了8个月之久,海马汽车被动的市场局面依然未发生改变。

国庆假期刚刚结束,股市开盘的第一天,汽车股开始整体走强,这其中海马汽车受节前公布与小鹏汽车签署年产5万辆合作协议的影响,直接在10月10日开盘后不久便出现了涨停的局面。

一直以来受海马汽车销量不佳的影响,海马汽车在资本市场的表现也是十分低落,而海马汽车的涨停也令不少机构“解套”,更有财经媒体得出了“机构获利了结海马汽车”的结论。

的确,单从海马汽车的市场表现来看,前景并不乐观。据海马汽车近日公布的产销快报显示,今年9月,海马汽车的产销量分别为10,915辆和9,442辆,分别同比下滑了47.96%和31.95%;今年前三季度,海马汽车的累计产销量分别为94,167辆和98,906辆,分别同比下滑了35.09%和31.95%,在传统金九银十的销售旺季,海马汽车销量下滑三成,并落入了月销不过万的区间之内,确实不是个好消息。

从各车型的市场表现来看,轿车板块的市场表现是海马汽车的最大软肋,数据显示,今年9月,海马汽车旗下轿车的产销量分别为5,309辆和3,763辆,分别同比下滑了48.57%和55.10%;今年1~9月,轿车板块的累计产销量分别为33,252辆和34,414辆,分别同比下滑了44.09%和44.68%。

近几年来,在SUV的持续上涨的背景之下,海马汽车都是以SUV板块作为自己的销量主力,轿车板块的竞争实力不强,这也是导致其市场表现大幅度下滑的主要原因。

然而,不仅轿车板块,SUV的也遭遇了大幅退坡。数据显示,9月,海马旗下SUV车型的销量为5,102辆,同比下滑了48.75%;今年前三季度,SUV车型的累计销量为58,325辆,同比下滑了22.35%。

之所以海马汽车在SUV板块表现不强,是因为其主销车型海马S5的市场竞争力下滑,进而导致其市场表现不佳。不过,海马汽车早已意识到这样的问题,今年3月,海马汽车推出了海马S5强动力版与海马S5 Young等延伸车型,紧接着又于今年8月的成都车展上推出了海马S5青春版,以期通过“群狼战术”延续海马S5的市场竞争力,但就目前看来效果并不乐观。

在几个月前海马S5 Young试驾的媒体沟通会上,《每日汽车》记者问到海马汽车的销量问题时,海马汽车销售有限公司总经理刘海权表示:“海马汽车其实不是特别在意短期的销量波动,‘强动力’这个核心价值也会一直秉持下去,我们不希望海马汽车,或者说海马S5这个产品谱系只是在市场中昙花一现。不是要走得快,而是要走得远。”

除了轿车与SUV表现较为被动之外,在长安凌轩、比亚迪宋MAX等车型迅速推出的MPV领域,海马汽车也面临着激烈的竞争。数据显示,9月海马汽车旗下MPV车型的销量为577辆,同比下滑了30.57%;今年前三季度,MPV的累计销量为6,167辆,同比下滑了20.29%。

在整个MPV市场表现逐步下滑的背景之下,海马汽车在MPV领域的表现或情有可原,但从整体而言,海马汽车的销量已经连续下滑了8个月之久,海马汽车被动的市场局面依然未发生改变。

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汽车公社

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