虽说没有声势浩的发布会，但云度π1的上市依然引起了业内不小的反响。

据云度汽车官方消息，云度汽车旗下的首款车型云度π1以于10月10日正式上市，新车共推出200km和330km两种续航版本的4款车型，其补贴前指导价区间为13.89-19.75万元。以北京地区为例，补贴后该车售价区间为7.49-11.49万元。

在新能源车动辄十几二十万的市场背景之下，云度π1将补贴后的价格拉到了十万元之下可谓是诚意满满，也给众多向往纯电动SUV车型的消费者增添了一个有力的选择。

作为一家新造车企业，云度汽车是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、自然人以及福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资20亿元左右打造的全新造车企业。今年1月26日，云度顺利获得了新能源车的生产资质；2月27日，云度品牌正式发布并带来了由π3、π1两款车型组成的“双子座”战略；8月29日，云度旗下的首款量产车型云度π1在福建莆田工厂正式下线，并顺利与多家分时租赁公司达成了合作关系，致使新车一下线便获得了3.2万辆的订单。

分析认为，之所以云度π1还未上市便获得了众多分时租赁企业的青睐，一是由于可供分时租赁企业选择的新能源车型屈指可数，其次是因为在新能源市场还相对小众的市场背景之下，云度作为一家专注于新能源领域的车企，很难在短时间内获得量的支撑，来维持整个企业的正常运转，从这两个角度来看，云度与分时租赁企业的结合是一个双赢的结果。

虽说在分时租赁领域，云度发展的顺风顺水，但面对广阔的市场，云度首先要解决的便是销售网络建设。今年3月25，云度举行了首届战略经销商伙伴签约仪式，分别与庞大集团、汇京集团、建发集团和新协力集团签订了战略合作协议，这将在很大程度上增加云度汽车的市场覆盖面，进一步增强云度汽车的市场表现。

不过，云度同大型经销商集团合作的模式，虽然可以增强云度汽车的销量表现，但并不利于云度汽车的品牌建设，作为一家新兴的造车企业，品牌知名度和品牌形象的建设是决定云度品牌能够走多远的关键，这也为云度提出了独立建设销售渠道，以塑造自身品牌影响力的要求。

从云度官方网站公布的数据来看，目前，云度仅在北京、上海、杭州、青岛、安阳、莆田等地建设了十几家4S店，这对于国内广阔的市场来讲还远远不够，从这里看来，云度在加速自身产品上市的同时，加大自身经销商网络的建设显得尤为重要。

虽说就目前来看，摆在云度面前的问题重重，但从十五家获得新能源生产资质企业的进展情况来看，云度绝对属于“实干派”。

今年7月底，工信部发布了第七批新能源车推广目录中，云度汽车赫然在列，由此云度也成为继北汽新能源之后第二家获得工信部认可的企业。就目前来讲，在15家获得新能源生产资质的企业当中，只有北汽新能源、云度、江铃新能源三家的产品获得了工信部的认可，其余12家企业大都处于“默默无闻”的状态。这其中有将精力放在新能源客车领域的长江汽车，也有自2014年北京车展便展出概念车型，并计划于2016年底量产车型上市，但却始终不见踪影的前途汽车，还有5年产不出一辆电动车的河南速达，似乎统统消失了踪影。

虽然从时间上来讲，这批刚获得新能源生产资质不久的企业一时拿不出量产车型情有可原，但在国家大力提倡新能源产业的背景下，不少新能源企业纷纷同地方政府达成“默契协约”，通过与地方政府倒逼合作的方式取得新能源的生产资质，这让新能源领域引入“造车新势力”获得“鲶鱼效应”的初衷大大缩水，从这一角度来说，云度π1的上市具有正面意义。

综合来看，云度汽车既面临着品牌建设和产品销量提升的双重任务，又具有推动国内新能源产业发展的模范意义，困难与机遇并存，云度π1能否成为搅动新能源产业的“鲶鱼”，还要接受市场的考验。