市场概述：今年上半年长安汽车总裁朱华荣一句“5年之后将仅有五家自主品牌能够存活”让很多人心里产生了疑问。

会是谁呢？

如果这个问题放在去年，那么答案里长安无疑排在首位，但在今年，长安这位带头大哥并未经受住市场的考验，这也暴露出来长安在前几年销量快速增长下产生的弊端。

反之，这两年吉利稳扎稳打的成绩有目共睹，特别是在书福哥对许多板块“放手”后，吉利的确带给人们了惊喜，而最大的惊喜明显在即将上市的领克身上。

魏建军显然比书福哥更加自信，捣腾出了WEY后销量表现也不错，不过对哈弗品牌却产生了一定的影响，长城“后院起火”显然不是魏建军想看到的结果。那么在此之后，会是上汽乘用车还是广汽乘用车？又或者说找回自信的奇瑞、比亚迪们？

这些都有可能，但只有当90%不知上进的自主品牌纷纷被市场淘汰时，才是少数自主品牌真正的出头之日。

这一天，不用再等5年。