市场概述：MPV八连降！乘联会数据显示，1-8月MPV仅仅累计完成125.47万辆的销量，同比下降25.5%，其市场占有率更是从上个月的9.1%进一步降至8.68%。除了小型车，细分市场就属MPV一团糟了。

从各个车型来看，长安的欧诺、欧尚、欧力威“三欧”，基本上让位于长安商用车的欧尚A800和长安乘用车的凌轩，其他的自主品牌如幻速、威旺、福田、开瑞等MPV产品，都基本上丧失市场，不得已只能靠新款来拉动销量，或者靠转身SUV来杀开一条血路。

高端一块，GL8延续着“王者荣耀”时间，而奥德赛、艾力绅则像左右“门神”一样，把持着高端商务市场。而10~20万元的MPV市场依然没有被激活，风行的CM7总是差口气，而途安也是不死不活，大通G10也只能做一方诸侯。

10万元级别以下的MPV车型，为数众多，但现在又被平民7座SUV追打。消费升级的大趋势下，5万元左右的MPV市场越来越萎缩，10~20万元的精品化、商务化的MPV车型市场会终将开启吗？

马上即将迎来“金九银十”的旺季，但从市场消费来看，神车如五菱宏光、宝骏730，也疲惫不堪。说好的下一个风口会是MPV，但“风继续吹”，却怎么也等不来。不过，“破茧化蝶”也正是在这种情况下酝酿。毕竟，凡事皆有可能哦。