9月14日，欧洲汽车制造协会（ACEA）发布了7月、8月注册销量，为90.3万量，同比增长5.5%，而7月销量为119万辆，同比增长了2.6%；而1-8月累计销量为105.6万辆，同比增长4.4%。

8月，大众以21.8万辆的销量占了欧洲市场1/4的市场份额。旗下大众、斯柯达和西雅特三个主流品牌均在日前落幕的第67届法兰克福车展推出了重磅小型SUV，分别为T-Roc、Koraq和Arona，除了自身在小型车和紧凑级SUV的优势外，进一步开拓SUV市场。

PSA集团8月销量为7.5万辆，同比增长了79%，累计销量为108.4万辆，同比增长了83%。德国当地时间8月1日，标致雪铁龙(PSA)发布声明，宣布其已完成对原通用旗下欧宝/沃克斯豪尔的收购。这是欧宝的销量首次被计入PSA集团。如今通用汽车在欧洲仅剩林肯品牌，8月注册量仅有53辆。

如果抛开欧宝和沃克斯豪尔，标致销量为4.8万辆，同比增长10.4%，雪铁龙得同比增长5.4%，而DS则下跌了9.7%。

在欧宝和沃克斯豪尔的加持之下，PSA成为欧洲第二大汽车制造商，8月市场份为15.3%，超过了雷诺-日产联盟。

但是雷诺-日产-三菱联盟的总市场占有率为14.4%，落后不多，且同比增长率要高得多。雷诺汽车8月销量为8.9万辆，同比增长13%；日产汽车8月销量为2.9万辆，同比增长17.1%；三菱汽车8月销量为7,336辆，同比增长19.3%。

沃尔沃、铃木、丰田都取得了较高同比增长，但在市场普涨的情况下，本田、捷豹路虎和福特却出现下跌，很大程度上来自英国市场脱欧的影响。

英国脱欧对本国汽车的销量也有一定影响。8月份，欧洲第一大汽车市场德国8月销量增长了3.5%至25.4万辆，1-8月累计销量为232万辆。其他主要汽车市场如法国、意大利和西班牙得8月同比增幅分别为9.4%、15.8%和13.6%。而在欧洲整体车市普涨的情况下，英国8月销量仅有7.6万辆，同比下跌了6.4%，7月份同比跌幅则9.3%。