法拉利/兰博基尼无意研发纯电动车

原创 文/丁钰 时间:2017-09-13 16:54

重心仍在驾驶乐趣,意大利两大超跑因而与纯电动车无缘。

尽管法兰克福车展上新电动车林立,但是意大利两大超跑制造商法拉利和兰博基尼高管表示,品牌当前无意研发纯电动车。

法拉利首席技术官Michael Leiters甚至表示,考虑到目前纯电动技术的局限性,他根本无法想象法拉利纯电动跑车的样子。

Leiters解释称,“同样的性能,纯电动车需要更多的时间和创造力才能实现。更具挑战性的是,纯电动超跑无法带来相同的驾驶乐趣,例如轰鸣的声浪。对我们而言,现下混合动力车才是第一步。”

Leiters的言论得到了对手兰博基尼的首席执行官Stefano Domenicali的共鸣,兰博基尼将把资源用于研发混合动力车,但也会想方设法充分利用V10和V12自然吸气发动机的潜力。

Domenicali告诉路透社:“我不认为超跑细分市场需要立即研发电动车。现在能肯定的是,未来五年混动车时代肯定能到来。”

但在另一大细分市场,在混合动力车上观点一致的两家超豪华品牌意见分裂。法拉利坚持对SUV嗤之以鼻,而兰博基尼首款SUV即将上市。

兰博基尼将于12月4日正式发布首款SUV Urus,且预计于2018年第三季度开始交付新车。据悉,这款SUV的售价约为20万欧元。

兰博基尼对这款SUV期望满满,Domenicali估计,Urus将帮助兰博基尼年销量翻倍。2016年,兰博基尼年销3,457辆。而且Urus还可为兰博基尼进入俄罗斯和印度等新市场提供助力。“我们相信,Urus将在这些市场中表现强劲。”

今年上半年,兰博基尼销出2,091辆,刷新纪录。然而,下半年由于一些季度因素,该超豪华品牌预计会略微走低。最终全年销量估计会呈现出个位数的增幅,“非常接近10%。”

法拉利全球商务及市场副总裁Enrico Galliera则对汽车媒体Autocar明确指出:“虽然SUV和四门轿车可以达到飞驰电掣般的速度,但它不是跑车。”坚守传统和原则的法拉利只发行传递豪情的跑车,不会像保时捷和玛莎拉蒂那般推SUV车型。

然而,据外媒报道,法拉利宣传的新式跑车FUV(Ferrari Utility Vehicle),实际上就是跑车式SUV,法拉利玩了一把文字游戏,采用FUV代替SUV的概念。

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汽车公社

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