8月22日，上汽汽斯柯达举行明锐家族上市盛典，除了上市11.99-16.99万元的新款明锐车型外，另一款明锐家族的重磅产品——明锐旅行车的国产上市，为斯柯达开辟了一个新的细分市场领域。明锐旅行车提供1.6L/1.2T/1.4T三款动力可选，搭配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，共推出5个版本车型，售价为12.49万元—17.49万元。

至此，大众在中国的旅行车市场布局显得更加完善。之前，一汽-大众的蔚领和高尔夫·嘉旅两款旅行车已经上市，并且以月均3000-4000辆的成绩，初步打开了旅行车市场的局面。上汽大众则有桑塔纳·浩纳和朗行这两款旅行版的车型，也为桑塔纳家族和朗逸家族提供了一定的销量保障。

当明锐旅行车上市之后，大众一共有5款旅行车进行了本土化推广，其旅行车单月销量总计将突破万辆。毫无疑问，大众是中国汽车市场的开拓者，这不仅体现在最早的桑塔纳和捷达对轿车市场的开拓上面，如今也体现在旅行车领域。

旅行车，顾名思义是为了旅行而生的车。实际上，在人均幸福指数超高的欧洲，旅行车销量占据了重要力量，欧洲旅行车的销量在所有汽车销量中占比高达41%。普遍的观点是既因为欧洲人钟情旅行，也得益于欧洲各国地广人稀、风景秀丽，同时城市化进程早，路况没有中国这么复杂。

同时旅行车空间优于轿车，能装下滑雪板、钓鱼竿、充气艇的实用性可以充分发挥出来，周末带着家人去郊区自驾游，也完全不用担心装载的问题。所以融合了操控、空间、品质等多重特性与一身的旅行车，自然切中了消费痛点，并日益蔓延。

虽然旅行车风靡欧洲，但是国内消费者对旅行车依然缺乏了解。目前旅行车在我国市场依旧属于小众车型，在售的只有20多款车型可供选择。其中国产的车型除了大众旗下的产品外，更是少之又少。

实际上，在消费不断升级的今天，不少消费者对车辆的需求不仅仅局限于交通工具，拥车生活更是变成为了一种生活方式和健康积极的生活态度，也成为消费者的第三生活空间，而且越成熟的市场，对这种产品的需求就越旺盛。中国市场虽然作为一个非成熟的汽车市场，但随着新一代消费力量的崛起，更加注重生活方式的消费者将变得更多。

明锐旅行车始于1961年，至今历经三代车型更迭。在欧洲同级别细分市场中，明锐旅行车占据约20%的市场份额，部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率，是名副其实的畅销旅行车。而明锐的这个名字，也已经进入中国市场有十年之久了。2007年，上汽斯柯达的第一辆国产车型明锐开启了斯柯达的中国之路，也是上汽大众完成350万辆产量之后开启的新的时代。

2016年，上汽斯柯达完成33.01万辆销量，其中明锐车型销售了15.5万辆，约占总量的47%。截至2017年7月底，明锐入华以来累计销量超过115万辆，成为A级车市场最畅销的车型之一。

但今年前7个月，明锐销量仅为6.6万辆，占斯柯达销量比重下滑到了38%，不难理解这是因为现款产品接近生命末期，产品力不足而导致的。而现在，明锐以新明锐和明锐旅行车这种家族化的形式上市，或将大大缓解这一现状，带领明锐重回赛道。

今年是斯柯达入华的第十个年头，自2010年中国成为斯柯达全球最大的单一市场以来，斯柯达加紧了对中国市场的产品和营销攻势。2016年，斯柯达在中国销量创历史记录，终端销售汽车317,100辆，占全球市场销量近三成。

斯柯达CEO安慕楷表示，斯柯达希望在2020年实现60万辆销量，其中SUV战略必不可少，并希望SUV销量能达到50%的占比。之前柯迪亚克的上市，拉开了斯柯达SUV战略的大幕，之后全新一代Yeti，KAROQ、model Q以及柯迪亚克Coupe等SUV车型也将逐步推向市场。

同时，在今年上海车展期间，以入华十周年为契机，斯柯达推出了VISION E概念车，展示了最新技术和未来发展方向，也意味着斯柯达正在加紧推进车型的电动化，这辆公司历史上第一款纯电动和自动驾驶概念车，展现了斯柯达对电动汽车的理解和发展愿景。

从斯柯达品牌从上汽大众独立，到品牌入华十周年，这个拥有超过120年历史的百年品牌，正在逐步开启属于自己且具备独特品牌个性的高效发展时代。