市场概述：自从自主品牌2016年群雄崛起之后，大家开始YY“自主全面怼合资”这样劲爆的话题，是的，尤其是看到博瑞一举超过索纳塔和K5，当今年传祺GS8开始逼近甚至超过锐界和汉兰达，这种情绪也深深地感染了我。

但是，理智告诉我们，这不是真相，无论是博瑞还是传祺的超越，更多是单点突破，要真正形成合力，日子阻且长。

这不，每当看到这些头脑发热的，我就提醒你看看本土品牌在中级车的销量。不仅头名距离接近3万辆，第十名的差距，甚至是10倍。本土品牌中级车在整个市场的份额仅有5%，而合资公司的市场份额虽然被SUV剥夺不少，但是仍然有高达26.48%的份额，这也是本土品牌的5倍。

作为全球容量做大的细分市场，中级轿车是一家汽车和一个品牌支撑的核心，不仅事关市场地位，更与周边细分市场的延伸息息相关。

所以，在如此巨大的差距面前，合资与自主之间的鸿沟，并没有因为低端SUV的突飞猛进而拉近。