究竟谁会并购美国底特律三巨头之一呢？大众、通用等都是潜在对象。而除了这些行业巨头外，中国车企也成为一股不可忽视的力量。

《美国汽车新闻》获悉，本月（8月份），中国一家大型汽车制造商不止一次出价，以小幅高出市值的价格收购FCA。但是消息人士透露，因报价未达到FCA的期望值而惨遭拒绝。

与此同时，其他消息人士确定，不止一家中国大型车企正各自调查对FCA的并购前景。其中，上周一家中国车企与美国零售集团接洽，探讨可能的收购交易。一名知情人士透露，FCA高管曾来华与长城汽车会面，中方代表团上周还飞往FCA位于密歇根州奥本山的总部。

以确保FCA产生足够的诱惑力和吸引力，该车企CEO马尔乔内正集中精力精简运作，实施一些大胆的措施，例如将小型车撤出市场，调整、改进企业的制造技术和规模。

目前尚不清楚具体为那些中国车企意图收购FCA。截止至目前为止，已有多处声音指向不同的中国车企，诸如东风汽车公司、长城汽车、吉利控股集团以及FCA在华的合作伙伴广汽集团。而谁能最终获胜，抱得FCA而归，还是一个未知数。

不出所料，FCA和上述四家车企均表示，没有就此进行谈判。不过，FCA一旦决定出售，Jeep这一典型的美系品牌极有可能被纳入中国企业麾下。

据悉，FCA旗下高盈利品牌Jeep和Ram品牌，以及克莱斯勒、道奇和菲亚特在出售之列。但是玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧将如同法拉利般独立出FCA，使阿涅利家族控股的Exor集团获得的利润最大化。

马尔乔内曾告诉《美国汽车新闻》，他已经研究过与众多亚洲车企的潜在联合方式。最终得出的结论是：没有一家亚洲车企正在寻求合作伙伴。“我不认为亚洲车企愿意选择合作。它们更倾向于收购，特别是中国车企。”

在中国政府帮助下，中国企业选择通过收购外资企业向海外市场进行推广。FCA全球销售和制造网络、以及旗下的Jeep和Ram等品牌，都符合中国政府设下的收购标准。