从品牌体验店的建立，到战略性产品天逸C5 AIRCROSS正式下线，再到“我有一个新享法——SUV天逸乐享之城”营销活动攻势，伴随着一波密集性的行动，东风雪铁龙坚定的品牌刷新之旅变得更加有力而目标清晰。

2017年7月28日，东风雪铁龙在上海jump360室内极限运动馆，举行了“我有一个新享法——SUV天逸乐享之城”的启动仪式，伴随着蹦床、篮球元素、奥运冠军陈一冰加盟，这一场只属于年轻人的风暴拉开了序幕，“新享法”下的天逸C5 AIRCROSS以乐享为主旋律，开始重塑一个更年轻、更具活力的全新品牌形象。

更重要的是，组成乐享、创新等三支队伍，融入年轻消费喜爱的元素于其中，这种目标明确的体验深度契合了雪铁龙与众不同，愉悦感受新品牌诉求，更是让年轻消费者在触摸中对到这份领先舒适感同身受。

“85后、90后年轻消费者已经占据了50%以上的消费市场，他们大部分具有不循规蹈矩，更积极乐观乐享人生态度，而深入到这个年轻消费群体是雪铁龙品牌转变的出发点。”东风雪铁龙总经理饶杰在接受本文作者访谈时表示，“在与众不同，愉悦感受全新品牌理念传递下，雪铁龙品牌通过本次活动的举行将领先舒适产品特性，与代表年轻消费者乐享精神的体验结合在一起，让天逸C5 AIRCROSS‘乐享’精神能够被年轻消费者在第一次接触中就能感知到。”

事实上，这次围绕乐享为主题，辅以体验为手段的营销活动，将雪铁龙原本模糊不清的产品调性变得清晰明确，让束之高阁品牌新理念触手可及，这让天逸C5 AIRCROSS所代表的领先舒适特性在短暂体验中能够由抽象变为具象，能够被触摸到。

而这样的诉求则基于对天逸C5 AIRCROSS的期待与重视。对于重建期的东风雪铁龙，天逸C5 AIRCROSS承担的销量与品牌的重担无需赘言。

“既已经上市的新一代C5之后，以天逸C5 AIRCROSS为起点，围绕着乐观、人性与巧思三个维度，东风雪铁龙将凸显领先舒适的特性，完成产品的刷新，构建一个更加年轻、更具活力的新形象。” 东风雪铁龙副总经理车艳华表示，从下半年开始，东风雪铁龙将从产品、品牌以及体验三项全面刷新，构成东风雪铁龙在中国市场的转折点，重构出全新的雪铁龙品牌。

作为产品刷新的关键节点以及品牌刷新的重要支点，重担在身的天逸C5 AIRCROSS就必须展现出雪铁龙品牌全新的DNA。

据悉，天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙全球核心产品战略下的全新中高级SUV，源于AIRCROSS概念车的设计灵感，基于CAC雪铁龙领先舒适理念，搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术，诠释了雪铁龙设计与舒适的品牌优势。

在外观上，新车传承了雪铁龙家族式显著特质，设计宽大硬朗，双层全LED灯组赋予天逸C5 AIRCROSS前脸更多的现代感；内饰上，天逸C5 AIRCROSS具有同级车最佳的LaMaison唯享座舱，采用大面积真皮包裹，中控液晶屏两侧配有四个独立空调出风口，更符合年轻消费者的需求。

“天逸C5 AIRCROSS产品口号是‘我有一个新享法’，‘新’已经代表了指与众不同的巧思；’享’代表了雪铁龙‘领先舒适’的造车理念同时也指享受生活的舒适性；‘法’就是方法。这就是雪铁龙领先舒适的内涵，这种独有产品性格将帮助天逸C5 AIRCROSS建立后发优势。”对于这款车的期待，东风雪铁龙信心满满。

但是不得不提的是，SUV市场的变化依然给天逸C5 AIRCROSS带来新的难题，这个格局逐渐稳稳、慢慢疲软的“老市场”正在变得更加固化。

一面，2017年上半年，整个SUV市场在疲软的大环境下正结束高增长姿态，单月增幅已经回落到20%以下，新品增长空间进一步压缩；另一面，与天逸C5 AIRCROSS的竞品正处于短兵相接中，多代同堂的大众途观与老迈的昂科威划分着更为高端的领域；新奇骏与全新一代CR-V在第三名上激战正酣；同属法系的标致4008、全新一代科雷傲的推出也带来了新烦恼，如何在纷繁复杂、竞争激烈的SUV市场中找到自己的一席之地，成了天逸C5 AIRCROSS必须要面对的难题。

“首先要保证产品有能够的吸引力，并且能够顺应市场趋势的发展，即使是后来者也能够在市场上占据一席之地。”饶杰认为，在目前的市场上，竞争无处不在、无时不在，最主要的是要在适当时候推出适当的产品，用产品打开市场。“与众不同的天逸C5 AIRCROSS一定能在让消费者在160款SUV产品里，短暂接触后就能捕捉。”

但是天逸C5 AIRCROSS真的能给市场带来新玩法吗？这一切也许要从9月15日上市之后才见分晓。