关注F1的小伙伴都知道，倍耐力是目前F1赛车的独家合作伙伴，所有的F1赛车都搭载倍耐力提供的轮胎。并且，倍耐力已经连续14年作为F1的全球轮胎合作伙伴，这足以证明倍耐力在轮胎研发方面的优势。

2024年4月14日——在F1中国大奖赛迎来20周年之际，开启了一场“冠军攻略·荣耀倍至”之旅。来自各地的20台车辆，搭载倍耐力轮胎，分别沿着各具特色的不同路线出发。这些路线不仅展现了中国地域的多样性与自驾游的魅力，更充分展示了倍耐力多元化的轮胎解决方案。

倍耐力的每个产品家族都有特定的技术特点，旨在满足不同车型、路况和驾驶需求，为用户提供高性能和安全性并重的轮胎产品。这次旅程将是一场令人难忘的体验，将中国的广阔地貌和地域之间的气候差异与倍耐力的高性能产品相结合，为参与者带来一场视觉与感官的盛宴。

“冠军攻略·荣耀倍至”之旅在4月14日陆续开启，各地媒体将跨越千里，驾驶着搭载倍耐力轮胎的车辆，开启一段奇妙的探索体验之旅。“冠军攻略·荣耀倍至”之旅中的20台媒体车辆，车型包含轿车、SUV、越野车及新能源汽车，轮胎规格最大至22寸，搭载的轮胎涵盖了倍耐力三大家族——即自1987年推出的超高性能轮胎系列P ZERO，其凭借持续不断的研发更新，以契合汽车行业对性能、安全性和可持续性不断增长的需求，成为轮胎行业的标杆，并创下在高端及声望市场的原配认证记录；以安全、舒适和节能为特点的CINTURATO家族，以及适用于SUV和跨界车型的SCORPION家族。 

例如，为轿跑车型装配搭载倍耐力缺气保用技术RUN FLAT™的P Zero和Cinturato P7、为休旅车型搭载了SUV和跨界车型推出的高性能环保轮胎Scorpion Verde、兼顾40%公路和60%越野用途的全能型产品Scorpion ATR Plus装配于电动越野车。

此外，后者还搭载了倍耐力专为纯电动和插电式混合动力车型研发的电动车轮胎技术ELECT™等等。体现了倍耐力一贯的宗旨，即确保产品能够涵盖并适应各种道路条件，并为各类车型提供最佳的性能和安全保障。这一活动也展现了倍耐力秉承“从赛道到公路”的理念，将丰富的赛事经验与专业技术应用于民用产品的研发，致力于提供高性能、高品质的轮胎产品，以提升车主的驾驶安全性和操控体验。

这趟旅程不仅是一场探险，更是一次对倍耐力技术和创新的生动展示。各地媒体将带着满载的回忆和体验，共同见证倍耐力与F1在中国大奖赛20周年的辉煌时刻。上海国际赛车场时隔五年重返F1赛历，2022赛季引入的全新一代赛车与这条赛道的互动，存在着诸多未知因素，因为这条赛道有着多种不同弯角，也有约1.2公里的F1赛历最长直道之一。这些都为中国大奖赛的比赛周末增添了更多的挑战与精彩。满怀期待的中国F1粉丝们终于再次迎来他们的赛车盛事。

在这个比赛周末，麦克斯·维斯塔潘主导比赛的故事再次在上海上演。在赢得了周六早上的冲刺赛之后，这位三届世界冠军再次在周日下午将正赛胜利收入囊中。这是他在本赛季前五场比赛中的第四场胜利，加上在中国取得的冲刺赛胜利。这也是他所参加的190场大奖赛中第58场胜利，而红牛车队则收获了队史第117胜。

下一站，F1将迎来本赛季首次北美之行，于5月3-5日在迈阿密硬石球场周围的赛道进行。这站比赛将是连续第二站冲刺赛制的比赛周末，意味着周五将只有一节自由练习，之后将进行冲刺排位赛，周六先后是冲刺赛和大奖赛排位赛，之后是周日惯常的正赛。为本赛季第六站比赛选择的轮胎配方是C2配方、C3配方和C4配方，和上海站相同的轮胎配方组合。随着比赛的不断进行，倍耐力也将持续深入F1赛车的轮胎研发，并将这些经验积累更多的应用在民用车上，让更多消费者的爱车也有一个更安全、稳定又有极致操控的驾驶体验。