市场概述：虽然需求遇冷，但是强势车型依旧难寻对手。

中国新能源市场在连续经历了1月、2月的稍显沉寂之后，终于在刚刚过去的3月迎来了彻底的爆发。

根据乘联会公布的销量成绩单，新能源乘用车批发销量达到81.0万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%；新能源乘用车零售销量达到70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。

与此同时，3月新能源车厂商批发渗透率达到37%，较2023年3月31%的渗透率提升6个百分点；新能源车国内零售渗透率则继去年11月、12月后，再次突破40%大关，达到41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。

而更加值得注意的是，就拿3月批发销量为例，纯电动乘用车批发销量达到50.4万辆，同比增长10.6%，环比增长89.0%；真插混乘用车批发销量达到22.9万辆，同比增长84%，环比增长92%。增程式乘用车批发销量达到7.6万辆，同比增长103%，环比增长26%。

三者份额占比分别为：62%、28%、10%。作为参考，去年同期三者份额占比分别为：74%、20%、6%。

如此结果，也意味着今年终端用户对于真插混与增程车的热情还在持续走高，对于纯电动车的需求则一定程度上遇冷。

不过，参考今天一句话点评的榜单，能够发现即便被诸多劲敌所围绕，特斯拉Model Y依旧难寻真正意义上的对手。当然，“大魔王”比亚迪的攻势，同样不容小觑。至于前50名的其它选手，也在尽可能的卖车。

话不多说，直接上结果。