一句话点评6月合资中级车:日系反攻开始了

原创 时间:2017-07-17 17:10

市场概述:终于,中级车不再是德系车独大。

自从2012年“钓鱼岛事件”以来,随着上一代思域的失败,之前日系车在中级车市场对德系的均衡被破坏,而随后朗逸的强大无匹、速腾的重整旗鼓、高尔夫的气势如虹,宣告德系车全面崛起。

相反,卡罗拉的萎靡不振,凌派的优势也仅仅维持一年半,轩逸进入产品生命周期末端,因此,2012年之前德系-日系-美系-韩系四大家族的均势被打破。

德系车最高在2014年夺得几近40%的市场份额,日系份额从之前最高34%下滑到不足20%。

2016年,随着新一代思域的上市,市场开始进入一个新的均衡,轩逸继续保持对朗逸的压力,卡罗拉开始冲击英朗的优势,思域上市一年来,开始强势进入品牌和销量的前列。

速腾的盛极而下、高尔夫辉煌难再,捷达和桑塔纳双双快速下行。

德系的份额开始逐步下行到如今的33%,日系份额重新回到30%附近。

这是日本人的反攻,也是中国合资中级车市场,一个新的均衡。


分享到:
0

汽车公社

一句话点评